清洗气门盖，油封，节气门，喷油嘴作业

之星6850

         下午清洗了，喷油嘴和节气门，有心做，其实很简单，过程也很爽，不过是有点累的。化清剂好冰啊。我也是照着坛子里的说法做的，
         详细过程不说了，明天上作业图，一并有疑问相提。
         总结了一下，洗喷业嘴，主要是档位这里拆开了，后面多很简单了，档位这里用十号的套铜拧开，翻上来挂在副驶座边上。一开始只是外围和手刹这里拧了，这么多弄不了位，后来把档位这里的四枚螺丝拧开，和翻座位一样，翻到中间，用副座边缘卡着档位一边，这样就挂住了。
          清洗节气门，关键是空气格总成要拆开，拆了的话，就简单了，油门线拆不了，就没拆了，其他二个接口，一个是两枚小十字螺丝固定的，拧下，一个是电线接头拿下，节气门上是四个螺丝，用十号套铜拧下，节气门就从机上分开了，很大的塑料管也拿下，接着洗的时候
就要用到空气格的盒子了，因为油门线没拆下来，用化油器喷的时候，滴下的水可以接到空气格的盒子里，最后倒掉。
         具体做法参照坛子里的做法，我这只是个人小结。
         水箱水道时间来不及了，只能明天作业了，照坛子里的临酸洗法。找那个放水口不得要领，找了好久也没找到，网上研究了水箱图片，白天的思路错了，一直在找下面。下面是对的，可惜不是正下面的，是下面的后方。

        晚上拆了气门盖，用十号套筒拧开，4个螺丝，很长。里面好脏好脏，汽门盖那个积碳油粘着上面厚厚的一层，估计二个孔多堵住了。
       洗了二个小时的气门盖，先用报纸把油污抹掉了，太厚了，有没火碱，柴油也就一点，抹了以后用洗衣粉加热水洗，不然用火碱就方便了，化清也只有半瓶了不够用，现在洗了角落里没洗干净，明天买了化清剂再洗洗，
      
              重点气门室有气门垫看到了，在气门盖里面，要拧了八个螺丝，那块铁片下面的长长的垫片是什么，一洗就碎了/

           以下是 在网上众多修车案例看了的小结
            拆气门盖是，一个有时缺缸，上面有机油，挺多的。车子有点烧机油，排气管很黑，有积碳。排气管有积碳说明油封漏了可能性更大

冷车启动正常，烧机油，环和油封，其他如火花封老化漏油也有可能，环是没法动了，我的车状还是从油封下手，如环有问题，冷车多不好启动了，我现在冷车启动很好，缸正常情况下动力也还行。一个火花进机油，所以从油封下手，如果自已整了，问题还不能解决那就拿去开缸换环了，换油封也不一定要开缸，所以自已想尝试动手。排气管也冒白烟，机油无水，无异常，冷冻夜没下降，也说明没漏水，也达表了缸垫没冲掉。。
     所以明天大体作业，不开缸换油封，或在油封上抹密封胶。。只能先这样做了，多做了还不行，该送厂修就送厂修，该出血就出血。
   
         

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