设计465机器排气部分的长安老兄进来看看有问题请教

不懂装懂 · 发表于 2007-4-9 02:48:11

长安465电喷发动机的排气部分采用4-2-1的这样设计不错,但是有点搞不明白的就是排气背压的利用,按照一般的情况高转速需要短粗的进排气管路,底转速需要细长的进排气管路,但是现在465的排气头段上利用了两根细长的管子而465机器已经不属于底转速发动机的范畴了!用这么细长的两根管子能起到很好利用排气背压的作用吗?望能看帖并回帖!

过几天简单计算计算,改动一下看看,看看排气口的积碳是否有所改善,并在头段加个软节替换掉廉价的,效果不好的弹簧,提高点舒适性!减少点车体的共振!

[ 本帖最后由不懂装懂于 2007-4-9 03:14 编辑 ]

不懂装懂 · 发表于 2007-4-9 03:15:15

过几天上整个PP和使用报告啊!:victory:

ipod · 发表于 2007-4-9 07:36:01

顶!!!!期待中!!

爱车的人 · 发表于 2007-4-9 07:59:26

:victory: :victory:

工作时限 · 发表于 2007-4-9 09:01:36

:victory:

林子 · 发表于 2007-4-9 09:03:51

等待:victory: :victory:

小车镭蒙 · 发表于 2007-4-9 13:42:08

人才

xssh · 发表于 2007-7-21 21:34:46

feng le :victory: :victory: :victory:

万里 · 发表于 2007-7-22 22:54:07

嘿嘿，准备弄，东西早就准备好了，还没动手;P ;P

痞子杨 · 发表于 2007-7-23 01:29:35

我等你等到我心痛 :D :D

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设计465机器排气部分的长安老兄进来看看有问题请教

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