这个东西有谁搞过可行吗？

MX1100XX · 发表于 2012-1-21 23:01:51

RT
4X100 星星应该可以用吧加宽后会不会蹭到裙边啊探讨下呗？ T17niJXgFiXXciOTwW_025011.jpg_310x310.jpg

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MX1100XX · 发表于 2012-1-21 23:23:18

加宽后会不会象坦克啊

李璞 · 发表于 2012-1-21 23:32:15

应该不会你找下苏三本他好像弄过

成都之星 · 发表于 2012-1-21 23:41:39

加了这个就不要拉重货

1985 · 发表于 2012-1-22 01:16:24

这是什么玩意。。轮子加宽？？加那一点点距离有什么意思？有什么实际左右？

让爱远离 · 发表于 2012-1-22 06:49:38

影响到安全

长安奔驰 · 发表于 2012-1-22 07:07:26

使用原车轮胎就不会有摩擦使用后轮距就加宽了

MX1100XX · 发表于 2012-1-22 07:57:30

一面会加宽20MM吧对横向稳定性可能会稍有帮助吧 {:soso_e132:}

长安之星8710 · 发表于 2012-1-22 15:08:03

加这个还不加宽胎

我星驰骋 · 发表于 2012-1-22 21:33:24

个人意见最好别加装这个车轮和悬挂之间承受来自道路的冲击力传递会变得不稳定加工精度误差和材质问题高速转动时会产生径向跳动不如直接换ET值小的轮毂来的实在和稳当
举个例子原车的固定方式是
轴头-轮毂（原车是ET45的就是轮毂固定面偏出轮毂中心切面45MM 原车轴头的固定面靠近轮圈外沿）
轴头-法兰盘-轮毂（力的传递多了一个法兰盘先不说安全最起码簧下质量增加了簧下质量不知道的可以百度）
轴头-小偏距轮毂（打个比方换成ET30的轮毂也就是说比原车小15MM 轮毂往外走15MM 两个就是增加了30MM的宽度最大限度的保留原车的设计思想固定方式力的传递路线但也不是不是没缺点首先是杠杆作用放大悬挂会感觉有些软有些车型转向时会蹭车体）

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