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看看这吧,不知是真还是假?
我是第一批奔奔车主之一,06年12月25日提的车,暗金色的468手豪,Q6发动机,经销商是广西弘晖,长安汽车广西区的4S.家里有几辆车,奔奔是买给刚拿本的LP代步的,目前行驶里程3千多公里.
07年3月30日我跟亲戚回老家靖西县扫墓,去的时候奔奔一切正常,爬坡也很顺畅,四个大人加一个小孩子还有行李,四档开着空调都能轻松地走山路.可是回程却让我苦不堪言,简直是欲哭无泪…..
我今天中午从老家靖西县回百色市,出到离县城30多公里时忽然发现无论如何都加不上油,当时挂着4档2600转时速80左右,正在超一部大货车,对面也有来车,按当时的速度正常超车绝对超得过,可是这时候我的奔奔竟然无论如何都加不上油,妈了个B的差点被两部大货车夹成肉饼!!!!!对面的来车开上了路肩,差点翻下排水沟里,愤怒的司机跟我差点儿打起来(这段话用了三个"差点",因为老子差点就挂掉了!)
事发时我的发动机故障灯(说明书上写的是OBD废气排放故障指示灯,可我的奔奔是Q6的发动机,应该没有OBD传感器的呀)已经亮了一天了,因为以前也是亮一两天然后又正常熄灭,打电话问4S的售后都说没关系,绝对不影响车子,所以我也没在意.
后来我把车慢慢溜到路边,一身冷汗, 车子此时还保持运转状态,但怎么都加不上油,我把车子熄火后又重新打着,正常行驶了不到2000M之后发现又出现同样问题,车没熄火但加不上油了.
把车子熄火,我知道肯定出什么故障了, 这时候我想调头开回县城,却发现无论如何都打不着火,我想完了,他.妈.的前不着村后不着店的,我打电话给广西弘晖长安救援,得到的答复是奔奔这车百色地区没服务站,他们下来至少要到晚上9点才能到, 没办法只得再一次打电话给4S广西弘晖的维修部,接电话一位师傅说现在也不好判断是什么故障,这时我随口说了句我OBD灯一直亮, 师傅就说让我试试把电瓶线拔掉,全车断电15分钟以上再启动, 我一切照做,当时气温35度左右,中午1点的大太阳啊,被烤得快熟了,我的车就停在一个光秃秃的土坡边上,.
过了20分钟再接电,启动一切正常, 这时候4S维修部那位师傅接了我的电话后就很肯定地说:就是这个问题了,没事的,放电后传感器就正常了,一切OK. 我怀着对师傅深深地敬意慢慢地启动并依次加档,似乎一切正常.
没想到开出去四,五公里左右,那鸡.巴OBD灯又亮了,我不敢大意,连忙停车致电4S维修部,答曰没事,那灯亮就亮了不影响驾驶, 我有点郁闷,当初灯亮的时候我不是都问过4S吗,答复都是没事,P毛病没有, 也好,我们应该相信专业人士.
我就小心翼翼地继续上路了, 20公里后,车子开始断断续续地搓车,一顿一顿,老子当时在上一个盘山公路,好大一段坡,没开空调挂了三档都没劲,就到半坡的时候,罢工了, 又加不上油打不着火.这下好,半山腰,想打电话求助都他妈没信号, 我想惨了,妈.的最近的村子都要走十几公里才到,路边还是光秃秃的一颗树都没有,大太阳啊. 没办法,只能看看之前的老法子行不行了.
断电十多分钟后,劳资怀着对长安无限的期望并且求神拜佛了一番才扭动了钥匙,谢天谢地, 车子能打着, 问题似乎又解决了,可是无论我怎么踩油门都没反应, 在心里把上帝/观音/佛祖/安拉/玉皇大帝/李.洪.志等大神大仙都拜过一遍后我再N次地启动,终于证明了心诚则灵这个道理,我发现只能第一脚就轰油才勉强加得上油,痛苦地以三档接近4000转的变态伤车转速爬过了这段山路, 接下来我又继续了一段苦不堪言的旅程.
从靖西到百色177KM, 我统计了一下,出现同样故障(加不上油,行驶中突然死火),31次!!!只有一段路比较幸运将近40公里左右没死火, 请注意,空调我是不敢开的,在某一路段行驶得比较顺畅(相对而言)的时候实在热得受不了,车上还有老人和一个6岁的小朋友啊,开了空调(1档)三分钟后马上死火!!! 然后又一次宁死不着,只好继续断电处理, 电瓶上的接头固定螺母都被老子拧花了!我满头大汗终于把车开到了百色,在市区又被人骂死!几百米就熄火一次,砸车的心都有了, 我的车才3000多KM啊. 这次回去扫墓因为要走乡下的路所以没开我的CIVIC,奔奔底盘高嘛,结果自己给自己找罪受, 同车的家人个个面如土色,乡下亲戚送的两只鸭子全给热死了.我到家时实在是累得不行了,整个人象虚脱了一样……
明天4S广西弘晖的维修技师要从南宁下来百色处理,结果如何现在还不得而知!!!
我相信,我的奔奔可能是第一个出现这种故障的,但绝对不会是最后一个,这等好事何时降临到诸位头上,请拭目以待吧!!!
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PS:有朋友置疑才三月底四月初的天气怎么会如此之热,拜托,中国很大的,请自己去查查这几天广西百色地区的天气预报就知道了,北方的内蒙现在还闹雪灾呢,不要拿自己家乡的气候跟地处亚热带的广西百色比好吗?
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再次PS: 最新情况通报
刚才再次试车,令我对长安奔奔神奇的自愈能力惊叹不已.今天百色下雨,雨停后我突发奇想下楼试车,启动车子时OBD灯长亮如故,怠速照样忽上忽下,我慢慢开出停车场到附近一条没什么车的路上转了一圈,奇迹出现了!!! OBD灯再度熄灭,停车时怠速稳稳地固定在750转这个国标转速上,车里静悄悄地,我泪流满面......(最后一句纯属艺术性描写)
看来有得折腾咯,看今天4S的大爷下来怎么说.(4.2.16:45报告)
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维修结果即时通报:
晚上19点40分4S的技师终于乘快巴抵达百色,约好碰头地点后我驱车前往.维修的师傅很认真,问了情况后判断是节气门及车速传感器故障,现场更换.
忙碌了一个小时左右,师傅满手油污(4S怎么连副手套都舍不得配啊),为我的奔奔更换了新的节气门和车速传感器,并重新检查了搭铁,接上检测仪,似乎一切都正常了,感觉这位师傅是老实人,比较沉默寡言,但做事很认真.检查完毕后师傅让我试车,怠速很稳定,启动溜了一圈感觉发动机运行平稳,声音也正常,姑且先相信问题已经解决.
售后服务马马虎虎,但响应时间太久,昨天下午五点的时候我致电4S时答复是明天一早就下去,结果拖到晚上19点40才到,我整整一天的时间哪里都不敢去,光坐着等了,希望以后改进(当然更希望再也不要对我服务了)!!!虽然售后服务勉强及时地解决了问题(暂时还不知道是不是真正解决了),但是与昨天我遭遇到的危险与辛苦相比,我对4S的态度还是很不满意的,由始至终没有任何人员给我道歉或者问候,为了这奔奔我差点连命都没了,我也没给4S提出过什么要求,但是,一句真诚的道歉和问候都没有也实在太令人心寒!!!
奔奔,我真的不知道还能不能再信任你......... |
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发表于 2007-4-3 12:36:09
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