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双环SCEO全车隔音+U型槽

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发表于 2011-12-28 15:39:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
双环SCEO全车隔音+U型槽
   今天福州道声做的是“华而不贵”的双环大S全车隔音。大S毕竟是柴油车,怠速的燥声还是有点烦,车主反映后箱会感觉有一些混响,做为柴油车,所以车主决定做全车隔音降噪。
上午就在福州店开始施工,首先检查车况,油漆有没划痕,及车内设施的完好,然后在施工单上签名,给车粘上防护膜,再开始施工。
   隔音--选择材料很重要,过去的材料都是用沥青或普通海绵,现在市场上很多隔音隔震都采用丁基橡胶阻尼这材料,正规多了!
   这次主角还是新款超值版ProoF More荣茂品牌隔音,性价比绝对领所有人满意。



大S这个价位的车,还是挺厚道的,原来内层有些隔震垫,外层看看就好,不评论。



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 楼主| 发表于 2011-12-28 15:48:54 | 显示全部楼层


师傅会细心地把门板抹干净再上隔音。




隔声贴在车门最里层,丁基橡胶材料制成,它可以像拉面似的拉伸的细长,又可以搓捏成一团,本身具有很强的粘性,所以和车门粘帖是用它自己本身的粘性。贴完一层后,师傅会用一个滚轮反复滚压,压平为止。




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 楼主| 发表于 2011-12-28 15:51:57 | 显示全部楼层






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 楼主| 发表于 2011-12-28 15:55:03 | 显示全部楼层

后门。




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 楼主| 发表于 2011-12-28 15:56:11 | 显示全部楼层

外层隔音也完成了,减少车门共振,还有降低风噪。




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 楼主| 发表于 2011-12-28 15:58:19 | 显示全部楼层


底盘隔音,座位都拆下来了。




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 楼主| 发表于 2011-12-28 15:59:12 | 显示全部楼层



底盘隔音的效果是最明显的地方,因为面积大呀。
贴满后还是用滚轮压平。要知道,如果贴不牢,再好的材料也白搭。



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 楼主| 发表于 2011-12-28 16:00:12 | 显示全部楼层


尾箱--两边立面都需要做加固防护~包括轮眉的位置,可以有效的减少轮胎的胎躁




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 楼主| 发表于 2011-12-28 16:01:19 | 显示全部楼层








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 楼主| 发表于 2011-12-28 16:02:19 | 显示全部楼层

前轮翼子板隔音,减少胎躁的施工。




U型槽隔音,车主考虑到防火墙隔音比较复杂,就做U型槽。




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