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随着社会进步，人们工作与生活己愈来愈离不开汽车了。因此车的防盗是车主必须面对的问题。尽管车主会把车停在车库或有人看管的地方，但外出就餐，自驾旅游，出门办事等，车主经常迫不得已要把汽车停放在无人照看的地方。尽管中高档车一般配有跳码的高级电子防盗系统，但只要花点钱在网上买一个解码器，就可以轻易地把车开走。什么双向报警，什么GPS定位，放一个几十元的强力信号干扰器全都失效了。可能大多车主都买了盗抢险，但车若被盗，损失仍然不少，因为保险公司只赔偿车折旧后价格的6至8成。因此，若要把汽车停放在无人照看的地方时，车主最好加用一把防盗性能高的方向盘锁。 在这里我们有必要为车主介绍市面上方向盘锁的最新产品：一体式钜甲锁。
钜甲锁自从投放市场以来，它超强的防盗性能，全真皮包裹的豪华外观，受到很多车主的欢迎。但它有一个分开的锁叉，使得使用与收藏时总有哪么一点不便。而一体式钜甲锁是钜甲锁的新一代产品，它不再需要锁叉，而且它的防盗性能，外观，使用方便性都有较大的改进与提高。 先研究一下一体式钜甲锁的防盗性能。 一体式钜甲锁上锁时，两定位柱必须卡在方向盘辐柱的两侧（图一），然后向前推后钢甲，直至前钢甲与后钢甲把辐柱前后紧贴着（图二）。 图一 图二 由于前钢甲与后钢甲把方向盘辐柱与附近的外圆前后复盖住，即使如图三所示那样锯断锁两侧方向盘外圆，也无法卸下锁。这真有点神奇，看看钜甲锁是怎样做到的。图四展示了锯断锁两侧方向盘外圆后的方向盘。由于前钢甲与后钢甲的保护，幅柱两侧仍有部分锯剩的方向盘外圆。图五是钜甲锁上锁在方向盘上，为了看清两定位柱与辐柱的位置关系，后钢甲并没合上。从图五可看出，幅柱两侧外圆的长度大于两定位柱的距离，因此卡住两定位柱，使锁不能卸下。 图三 图四
图五
由于后钢甲的折叠钢甲一直延伸到方向盘轴心，若想用锯断该辐柱的方法把锁卸下是不可能的(参看图三)。 因此，钜甲锁是目前唯一做到了无论如何锯剪方向盘也无法卸下的方向盘锁，钜甲锁的防盗性能大大优于其它方向盘锁。并且，一体式钜甲锁前后两钢甲能够紧贴住方向盘表面，使得几乎不可能非法卸下一体式钜甲锁，因此它的防盗性能又比锁叉式钜甲锁更高。
再来看看一体式钜甲锁本身的抗破坏能力。
为了减轻重量，钜甲锁采用1.5毫米厚的钢板(图六)。钢板周边冲压有折边，钢板内冲压有凸筋，使1.5毫米厚钢板的抗弯强度超过3毫米厚的钢板的抗弯强度。长柄上焊接有渗碳钢筋，防锯抗液压剪。定位柱经渗碳处理，抗弯防锯。
图六
锁体上焊接有外锁盒，锁芯体外罩着内锁盒（图七），然后用螺栓上紧在外锁盒内。这2个锁盒全方位保护着锁芯体，防止用钻破坏锁芯而把锁打开（注：上锁后，上紧锁芯体的4颗螺栓可旋松取出，但并不会使锁失效）。
图七
钜甲锁的锁芯是独创的12弹子双键月牙型锁芯 (一般月牙型锁锁芯只有5粒或6粒弹子）,并且其锁芯配有钢盒保护，能安然应对钻、撬、敲等暴力手段的破坏，并且，一流锁匠用万能钥匙也打不开。
图八 图九
可见，用锯剪方向盘的方法卸不下钜甲锁，用锯剪或暴力（在车内）也破坏不了钜甲锁，用钻，撬，万能钥匙也打不开锁芯，
钜甲锁整把锁由真皮皮套完全包罩，不但牢固耐用,豪华美观,而且没有金属面与方向盘接触,不会刮损方向盘和仪表台，大大地减少了对内饰的破坏。 一体式钜甲锁外观也比其上一代产品改进很多，由于没有锁叉，上锁时也更为方便。 有意者请联系：15815848899 | 
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发表于 2011-11-18 15:16:08
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发表于 2012-7-18 08:11:05