一般故障部位: 1、燃油含水;2、燃油泵;3、冷却液温度传感器;4、燃油压力调节器真空管;5、点火线圈。 一般诊断流程: | | | | | 接上燃油压力表(接入点为燃油分配管总成进油管前端),起动发动机,检查燃油压力在怠速工况下是否在260kPa左右;拨掉燃油压力调节器上的真空管,其燃油压力是否在300kPa左右。 | | | | | | 拔出其中一缸的分缸线,接上火花塞,令火花塞电极距发动机机体5mm左右,起动发动机,检查是否有蓝白高压火。 | | | | | | 拨下冷却液温度传感器接头,起动发动机,观察此时发动机是否成功起动。(或在冷却液温度传感器接头处串联一个300欧姆的电阻代替冷却液温度传感器,观察此时发动机是否成功起动。) | | | | | | | | | | | | 检查燃油情况,观察故障现象是否由于刚好加油后引起。 | | | | | | 接上电喷系统转接器,打开点火开关,检查12#、13#、44#、45#、63#针脚电源供给是否正常;检查3#、51#、53#、61#、80#针脚搭铁是否正常。 | | | | |
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