现代智跑全车隔音+升级E系列喇叭

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:10:39

现代智跑全车隔音+升级E系列喇叭
这次是一辆现代智跑的全车隔音加更换喇叭案例...
　汽车音响改装是项专业性很强的工作，在音响改装方面，功放、扬声器、线路之类的改装非常重要，同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生影响。
在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。多数是选择做止振隔音。
升级配置：
前声场：德国喜力士E62C（两分频套装6.5寸喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：德国喜力士E6X（同轴6.5寸喇叭，同轴6.5寸喇叭，小高音在喇叭中间,安装后场补充这个声场的作用）
隔音：Proof-more（荣茂）进行全车隔音！一般包括四门、底盘、翼子板、引擎盖、后备箱。

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:14:31

开始施工首先是做四门隔音...智跑也是如此空旷的门板！同日系车一样外层也是贴了一层白塑胶，只能起到防水作用...

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:17:05

先做内层隔音...车门内层隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。

隔音车门结实度增加（车门贴抗震板，增加铁皮的厚度，开关门的厚实性，减少开车时异物的碰撞造成的凹陷）

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:18:03

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:19:21

德国喜力士E62 C已安装图左为分频器。。。由主机输入再输出至高音与中低音....
要完全发辉喇叭的最佳效果(车里的噪声有路噪，发功机的噪音，车身铁皮的谐振，车的零件的杂音等等),只有做隔音才可以把噪声降到最低，门里层和门外层，把门的铁板的洞口封满，把门变成一个小箱体才不会影响喇叭发出的音乐。

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:20:31

作为升级改装 E系列的E62C喇叭完全能够胜任的，不仅用主机推的情况下效果出众，后续的升级增加功放、主机等配套器材来也会有更大的提升潜力！

后声场使用德国喜力士E6X 它听起来会富有深度、广度、丰满，并且清晰纯净。是初次升级的上层选择。

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:21:20

后备箱至底盘....
座椅、面板、地垫等拆卸下来，直至露出底盘内面最底部的钣金。隔音要在清洗干净的铁板上施工。施工中要注意把隔音贴紧密。不要留下间隙，更不能在以后的使用中脱落。这样的振动频率会大大降低，当然噪音也就大大降低。

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:23:41

后备箱的隔音面积也很大..会用到八张左右的荣茂材料。两边立面都需要做加固防护~包括轮眉的位置，可以有效的减少轮胎的胎躁

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:24:45

这里是翼子板隔音
汽车的胎噪、路噪有时也是非常让人头痛的...把能减少噪音的部位都贴入隔音，来增加整个隔音的效果...

无轮车 · 发表于 2011-9-21 14:27:04

尾厢盖隔音：
施工时需要把隔音砌成小块...往孔里慢慢塞满为止！

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