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不要以为遵守交通规则就安全了

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发表于 2011-8-20 10:43:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
不要以为遵守交通规则就安全了,逆向行驶的车和逆向走的人比比皆是,山东有个摩托车手香港回归之前用两年多时间跑遍全国,回到家想起山东一个市没去,就这一次就让逆向行驶的大货车给结束了。因此任何时候开车和行路都要注意安全。
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发表于 2011-8-20 10:57:07 | 显示全部楼层
在路上不碰别人备不住别人来碰你呢!就是这个道理,遵守交规的同时还要再注意
发表于 2011-8-20 11:00:45 | 显示全部楼层
运气不好的时候你就是站那不动别人也碰你
 楼主| 发表于 2011-8-20 11:40:10 | 显示全部楼层
        双流(微博)人李光辉开了3年车,昨日经历的这起车祸,着实让他惊魂难定———昨日早晨,他刚刚开着轿车从绕城高速(微博)桥下穿过,右上方的一个大块头就朝着自己砸了过来。这个大块头,是一辆近20吨重的大货车。
从高速公路看去,大货车和小轿车“背靠背”地竖立在小河沟上,小轿车几乎被压成了一堆废铁。就在目击者们以为惨剧难以避免时,“奇迹”却发生了……
      头顶上掉下个大货车
      昨晨7时20分许,双流县九江镇金岛社区6组。30岁的李光辉开着自己那辆蓝色的雪佛兰轿车(川AQ3M68),走在上班途中。前晚的一阵夜雨,将空气洗刷得干净了不少,李光辉特意开着车窗。
       这里有一条从绕城高速公路桥下横穿的好顺路,距离绕城高速公路外侧双流收费站仅有大约500米的距离。快到桥下时,李光辉见到了正骑自行车经过的同事黄春林。李是双流九江一家起重机公司的铆焊车间主任,黄春林是铆焊车间的铆工。从成都市区东二环前往公司途中,李光辉时常在这附近遇见同去上班的黄春林。
        互相打过招呼后,李光辉的雪佛兰轿车超过了黄春林的自行车。按照习惯,公司每天早晨7点50分要开早会,作为车间主任的李光辉要提前10分钟到。正常情况下,从这里到公司只有不到10分钟的车程。

绕城高速公路桥下横穿的水泥路面有些泥泞。李光辉减慢车速,沿着好顺路,缓缓从约20米宽的绕城高速公路桥下穿过。好顺路约有五六米宽,距离路面约4米高的地方,就是绕城高速公路。而在好顺路一旁,还有一条约两米宽的小河沟。
       “嗖……砰!”一阵急促的声响传到黄春林的耳朵里。他在李光辉车后不到10米的距离,眼看着一辆大货车从头顶的绕城高速公路上冲了出来,砸到李光辉所驾驶的轿车上。“轿车被推出几米远,一直抵到好顺路左侧的小河沟边上。”黄春林事后回忆,将轿车抵到河边后,货车就“四脚朝天”叠在轿车顶部。
        从好顺路一侧看过去,蓝色的轿车被压得只有原车身不到一半的高度,严重变形。黄春林有种预感:人,可能保不住了。
轿车驾驶室一侧基本完好
       从绕城高速公路上坠下的,是一辆车牌为川L50989的解放牌三轴货车。成都商报记者事后赶到现场时,仍可看到一段近20米长的高速公路护栏扭曲地贴在地面上。顺着绕城高速外环护栏外枝折叶损的痕迹,围观者大致判断出货车的轨迹:货车碾过护栏后,滑到桥下的好顺路上,落到基本与之相向而行的轿车顶部,滑至对岸河沿方才停住。
       可是,惊慌失措的黄春林还来不及想这么多。他看到,货车的货厢倒扣在轿车上,一侧边沿死死压住轿车左侧,一侧靠在河沟对面的石阶上。李光辉所在的驾驶室一侧,被罩在货车车厢下。
      黄春林丢下自行车,从河沟的便桥一侧钻到货车的车厢下。让他吃惊的是,相比于副驾驶一侧的景象,李光辉所在的驾驶室一侧却基本完好。“安全带被卡住了,打不开,快帮我想个办法!”一见黄春林探过头来,李光辉连忙说道。据李光辉事后回忆,轿车的安全气囊打开后,他被抵到驾驶室一侧的车门,从而避开了被压变形的副驾驶一侧。
       见不远处有一位五六十岁的老婆婆正在捡垃圾,黄春林就迎了上去,准备借一把刀,以帮助李光辉割断安全带。这时候,周围的村民也陆续围拢过来,有人将一把水果刀递到李光辉手里。
       李光辉回忆说,正是得益于这把水果刀,他很快就割断了安全带。“我还在找老婆婆借刀,就看到他(李光辉)从货车车厢下面爬了出来。”黄春林没有想到,李光辉这么快就被救了出来,更没想到,李光辉除了右手手腕处的一点皮外伤,全身无恙。黄春林回忆,救援过程大约只有10分钟。
       货车司机仅头部有外伤.
      同样逃过一劫的,还有货车司机饶登文。货车冲出高速公路翻倒在轿车与河沿之间后,饶登文一度晕倒在驾驶室后侧卧铺的位置下方。“我醒过来后自己从驾驶室里爬出来,从河沟淌水走到岸边上。”饶登文说,自己一开始以为轿车上的人“肯定没命了”,直到坐上同一辆救护车,他才得知轿车上唯一的一个人竟安然无恙。
昨日上午10时许,成都商报记者在武侯区第五人民医院留观室见到了货车司机饶登文。饶登文说,自己是前天从峨眉山(微博)市开车运送饲料到都江堰(微博),当天晚上在车上睡了“六七个小时”,之后才一个人开车途经绕城高速公路,准备前往成雅高速(微博)返回峨眉山(微博)市。当时货车是空载状态,饶说该车车身净重近20吨。
       对于自己驾驶的货车为何会冲出高速公路,饶摇着头说“已经记不清楚了”。但他表示,自己经常跑这条线路。“早上7点多的时候,绕城高速上车很多。”  饶登文的主治医生介绍,饶登文头部有一道长约4厘米的外伤,已经实施缝合。经过CT等一系列检查,饶登文的身体暂无其他受伤情况。据了解,饶登文的家人已于昨天晚些时候赶到成都。
      这起车祸发生后,绕城高速公路JJ大队、双流县JJ大队及当地有关部门前往现场处置。这起车祸发生后,绕城高速公路外侧距离双流收费站出口约2公里路段出现车辆排行情况,期间还发生多起轻微追尾、擦挂事故。截至昨日下午5点半,当事货车和轿车已被吊起并运离现场。目前,绕城高速公路JJ大队正就此事展开进一步调查,当事双方的说法也有待进一步证实。
说法:       是什么让他逃过一劫?
           在昨日的这起车祸中,车辆的受损情况及现场的“惨烈”程度,与两名司机(特别是被压在下方轿车内的司机)较轻的伤势形成鲜明对比。是什么让李光辉逃过一劫?
      说法一:“幸好窗户开着”     事后回到现场的李光辉说,最初被压到货车下时,安全带还勒在胸口,加之紧张,一时间呼吸困难。好在当时开着窗户,为获救争取了时间。
      说法二:安全带和安全气囊起效
      “安全气囊都弹了出来,把我抵到驾驶座旁边的车门上。”李光辉在回忆事情经过曾这样说到。由于货车的车厢边沿压在轿车副驾驶一侧,尽量偏向车身左侧的他未被伤及。围观司机王先生则认为,虽然安全带在李要从车内离开时形成了障碍,但在之前的颠簸过程中起到的牵引作用也不容忽视。
        说法三:河沟作缓冲 分散货车重心
        此外,还有不少人认为李光辉逃过一劫的关键在于事发地点的特殊环境。他们认为,货车在冲出高速公路并撞上轿车后,向着轿车左侧好顺路路面和河沟方向偏移,起到了缓冲作用。而货车车厢一侧边沿抵到河沟对岸的河沿时,另一侧车厢边沿正好抵在副驾驶一侧。加之轿车左侧悬空,两辆车的着力点就集中在轿车副驾驶一侧,所以没有“殃及”轿车左侧。
      

54838124.jpg
发表于 2011-8-20 11:47:49 | 显示全部楼层
{:soso_e131:}操不完的心
发表于 2011-8-20 11:50:58 | 显示全部楼层
只要大家都遵守就好了,只怕你去遵守了,别人不去遵守,那就出事了。
发表于 2011-8-20 11:58:26 | 显示全部楼层
事故往往发生在一瞬间  还是小心点好  避免悲剧发生.
发表于 2011-8-20 12:49:22 | 显示全部楼层
ai哎
发表于 2011-8-20 13:28:11 | 显示全部楼层
老话讲,出门三分灾,注意点就是了,还能不出门怕吓死啊!{:soso__7701569246552676033_1:}外面的世界也很精彩,外面的世界也很无奈!{:soso__9538219348093352983_4:}
发表于 2011-8-20 13:35:59 | 显示全部楼层
只能说是小车司机万幸。
那个大货司机说它不记得了,我告诉你们他是怎么了(排除机械原因)---他在半睡眠状态下开车!!!我跟一个大货司机聊过这种事,他们后半夜到凌晨这段时间经常是半睡眠状态,大货猛于虎,离远点。
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