《 汽车之家》金牛星评测

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时隔两周，我再次踏足新疆这块辽阔的大地，而此行的目的只有一个，就是试驾长安金牛星。无疑，7月份的新疆特别炎热，尤其是吐鲁番盆地的火焰山，它的地表温度已经超过了70摄氏度。在这样的环境下，不管是对车，还是人来说都一种挑战。

    或许你从来没有看到过金牛星，或许你看过但对它并不了解，又或许你恰巧想入手这款车。不管怎样，只要你真的是喜欢车，那就不妨伴随着我的文字和图片继续往下看，认识一下这辆金牛星。
● 外观：传统的方正造型
    作为实用主义者，微面并不需要花俏的外观造型。当然，金牛星也不例外。虽然加入了一些圆滑的线条，但它的外观造型仍然保持着微面那种方方正正的格调。好处不言而喻，能确保车内宽敞的空间才是它的首要任务。

    相比传统的方正造型，一些外观的细节设计更值得让人关注，例如前中央格栅、前下格栅、车标和前大灯。其中最备受争议的地方是“狂牛”车标，因此它被人戏称为微面中的“兰博基尼”。而据厂方的工作人员介绍，他们当时使用这个车标寓意是想说明金牛星皮实、耐用，有牛的一些特征，并不是刻意去模仿。

    在车身尺寸方面，金牛星相对同级车来说有一定的优势，它的整车尺寸为4.11米*1.69米*1.93米，车内的最大空间达到4.9立方米，再加上方正的造型，从而实现了载人载货两不误。

    相比之下，车尾确实太多吸引人的地方。事实上，同样的设计在其它微面上也可以看得到。为了让车内的空间得到保证，它的车尾保持了传统的方正造型，而平直的车顶造型无疑是为了让车内乘客的头部空间得到最大化。

    至于在轮胎的使用方面，金牛星的前后均是配备尺寸为165R13 LT的TIANFU（天府）轮胎，这个品牌的生产地是四川，在部分的长安汽车上都可以看到，例如长安奔奔。另外，它的刹车系统是前盘后鼓的方式，对于微面来说，这套刹车系统已经足够使用。

            ● 内饰及空间
    把视线转到车内，眼前并没有吸引目光的焦点，但话说回来，这不正是它要的风格吗？中控台以圆润的线条勾勒，整体布局简朴，而黑色与浅黄色的搭配无疑让人更容易亲近。据说，国人都比较喜欢这种颜色搭配。至于是不是这样？我只能说各有所好吧。

    它的配置确实不高，毕竟只是一款以实用性为主的微面。如果你要它有多么丰富的娱乐配置，那我可以直接点告诉你，你就别买微面了，它们都是这样，够用就好了。当然，我也不是在批评金牛星的娱乐配置有多差劲，事实上在家庭实用型轿车上该有的娱乐配置它有了，例如收音机和USB音乐扩展功能。既然如此，那我们还能对它有其它的要求吗？

● 空间及人性化

    在谈空间之前，我们先聊聊它的座椅。在造型方面，我相信不用多说了，如果想花几万块钱就可以买到一套造型既个性又漂亮的座椅，那事儿只可能在梦里面发生，还是着重谈谈它的舒适性吧！

    实质上，整车针织物座椅的舒适性都尚可，虽然比不上轿车座椅的舒适，但也绝对对得上它的售价。另外，它的第二排座椅同样独立座椅，只是除了椅背倾斜度可调以外，再没有其它的功能，甚至连前后移动都不能实现，这难免有点可惜了。如果第二排座椅也可以实现前后移动，我相信用户会更加喜欢。

    至于空间方面，我个人认为大家更加不用担心。在微面这个级别的车里面，金牛星的体积算是“大个子”，再加上方方正正的外观造型，这无疑让它的宽敞空间得到更好的保证。实际上，从一个1.75米的体验者坐在里面做体验得到的结果明确显示这款车的空间确实是宽敞，上面的照片已经展示得十分清楚了。比较可惜的是大家最为关心的第三排，虽然在空间方面有好的表现，但是没有配备头枕，这难免让舒适性打了个折扣。

    在人性化方面，金牛星有做得好的地方，也有相对逊色的地方。例如方向盘左下方的储物格就比较贴心，平时可以安放一些高速公路收费卡、小票，甚至是手机，在这拿取放物品也十分方便。而不足之处就是仅为后两排提供了一个杯架，再没有找到其它的储物格了。需知道后两排是主要乘坐的地方，多人共享一个杯架这点说不过去，建议厂家在这方面再花点儿功夫。

    准备购买金牛星用于载物的朋友可以放心，虽然在未放倒座椅的情况下，它的行李厢空间只能算一般，但我相信你既然主要是用它来载物的话，你肯定是会把座椅放倒。在第二、三排座椅放倒以后，行李厢的空间呈倍数放大。我相信看到上面的照片后，你也不会去担心它的载货能力了吧？如果你还需要更大的载货空间，那就只能把座椅拆下来了，但这并不是一件容易的事情，你需要借助工具才可以去完成这项工作。显然，这点是人性化不足。

        
● 试驾感受
    金牛星配备了长安全新研发的C13型发动机，这款发动机的排量是1.3L，最大功率是67kW(91马力)，而最大扭矩则是121N·m，动力处是同级车的中上水平，对于作为微面的它来说也足够使用。

    而与这款发动机搭配的是5挡手动变速箱，这款变速箱的挡位尚算清晰，1-4挡的行程短，本来可以让操控更加顺手快捷，但是5挡却拖了后腿。在4挡切换到5挡的时候，可以明显感受到5挡的行程较长，此时你必需把身体往前探一些才可以准确切换至5挡。

    在实际的驾驶中，可以感受到金牛星这款1.3L发动机发挥了自己该有的水平，在低转速的时候，它的油门略显迟缓，动力输出表现一般。发力区集中在3000转以后，要想获得更好的动力响应必需在3000转以后换挡。

    由于发动机本身的排量较小，为了让动力更好地发挥出来，此时必需要以高转速来配合，但随之而来的是油耗的增加。若以100公里/时左右的时速正常行驶，它的转速基本上在3500转左右徘徊，这明显不利于燃油经济性。

    整体式后桥为它提供了足够的支撑性，最大承载能力达到1000KG，看到这样的数字相信你也不必过于担心它的承载能力了。至于舒适性方面，我劝你就别要求太多了，毕竟这不是它的设计诉求。说白了，如果你买车着重舒适性的话，那恐怕你不会去买微面吧？

    显然，金牛星仍然保持着微面一贯的驾驶风格。说白了，它不会给你过多的驾驶感受，做到容易操控和驾驶就可以了。发动机的动力足够使用，只是低速扭力欠缺，可能会给在城市拉货的朋友带来不便。换句话说，它主打的是皮实和耐用，这对于购买这款车的消费者来说已经足够。他们不正是需要一款空间大可以载更多的货物/人，油耗不至于太高能省下成本，娱乐系统够用能节省购车费用的车吗？

库哥

是宣传金牛还是损金牛。。偶至今看不懂

簡單嚸ぬ

买了牛牛不会后悔的哦 呵呵

msh

没有开过。