长安手动变速器的使用

环宇

手动变速器多配置四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器。桑塔纳轿车采用全同步手动有级式齿轮传动变速器，有四个前进挡和一个倒挡。前进挡均采用锁环式惯性同步器。换挡机构采用全同步器啮合套式，使换挡更方便，噪声更小。一般来说，新车行驶20万一30万km后变速器可能发生一些故障，但如果在使用和维护过程中不按正确方法操作，故障随时都有可能发生。因此，在使用维护过程中需注意如下几点：
(1)变速杆的操作
    操纵变速杆时，两眼应注视汽车行驶的前方，一只手握住方向盘点一只手以手攀贴住变速杆球头，五指握向手心操纵变速杆(图1—15)。换挡时，在左脚踩下离合器踏板的同时，右脚松开加速踏板，按照挡住位置，以适当的腕力和劈力推或拉动变速杆，使之换入预选的挡位。特别提醒：变速秆的操纵动作要轻快、推确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，以避免变速器齿轮发响；挂倒挡时，一般需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提钮，并在汽车停止状态下进行；在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻视件的
磨损和降低油耗；要根据路面及交通情况，及时调整好车速。
(2)换档时机的选择
    运行中换挡必须选好换挡时机，换挡时机可以从车速和发动机声音两方面判断，同时要注意减挡加空油。当车速升高到一定时，及时挂人高速销；当车速降到一定时，及时挂人低速挡。从发动机声音方面判断换挡时机，发动机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮．发动机由低速到高速时，内乏力到轻松，就是增挡的时机。减捎时机与增挡时机构反，当发动机负荷较重时。会川现乏／J的声音，在发动机转速较高时更为明显，要及时减挡。增梢的，应首先进行汽伞加速(所谓“冲车”)，使汽车速度提高。待汽车速度提问后，才可以按照增挡的操作步骤将变速杆EII卜——级档值(低挡)移到上——级档仿(高档)．以文现增捎。
(3)正确使用同步器
    正确使蝴同步器，可以省效延长变速器的使蝴寿命的正确操作方法有以下几点：
    ①采用两脚离合器加减挡。减挡时，若用一脚禽合路，则减挡的车速和时机必须正确和适时，必要时可采用两脚离合器并加油的方法来减挡，这样的加减挡方法可以减少啮合齿轮之间的圆周速度差，从而减小同步器的磨损，延长同步器的使用寿命。
    ⑦换挡时严禁使用拍打的方法(即一推一松的操作入法)．应该始终用手按住变速杆，这样能大大地减少同步器锁环的滑脚时间并减少磨损。
    ⑦严禁在空挡熄火状态下，利用同步器强行挂掏起动发动机。因为发动机的转动惯量很大，同步器的摩擦力矩又很小，所以同步过程时间很长，滑磨剧增，使锁环温度急剧增高，很容易烧毁同步器。
    ④严禁用同步器代替离合器起步(即不使用离合器而利用同步器的摩擦作J1J扶1q起步)，严禁用同步器控制车速和制动。
(4)桂档注意事项
    ①车辆静止时，才能拧入倒挡。向样倒车后要挂前进挡，也应将车停稳。
    ②发动机运转时，换挡前府将离合器踩到底。
    ⑤行驶时．不要及时间格子放在换挡杆上．否则会造成换挡
拨叉过早磨损

知道

⑤行驶时．不要及时间格子放在换挡杆上．否则会造成换挡
拨叉过早磨损
:question:

老辉

错字有点多，没办法理解。。。。。。

一定要雄起

不是错字有点多，简直是哎，，无法看，全靠理解

武汉过江龙

连看带猜，差不多可以理解了

李璞

原帖由 武汉过江龙 于 2011-7-1 07:24 发表
连看带猜，差不多可以理解了

那你还行    我是无语了   看来我要重新从小学开始了