奥德赛ProoF More荣茂隔音+喜力士喇叭、功放升级

无轮车 · 发表于 2011-6-8 15:43:05

这是原车喇叭。

无轮车 · 发表于 2011-6-8 15:47:13

喜力士B FOUR四声道功放
2011年新年伊始，全球同步发售新款B系列功放，带来全新的外观，技术规范设计。采用复合钢材料面板，24K镀金无损传输RAC线和电源端口，更坚固耐用，表面不易磨损，散热性能提升20%有余。并且通过对内部电路，电源的改进，新款B系列功放能更有效的控制通过电流，提供更高和更稳定的效能，更低的音乐失真。新的B系列功放与喜力士高端功放血统一脉相承，并且已经很接近与市面上的大部分高端器材，你完全可以期待他带来的超高品质和强大的性价比。

无轮车 · 发表于 2011-6-8 15:49:38

在功放安装方面，师傅们采用了低调安装风格，尽可能的使器材隐蔽起来，喜力士B FOUR就被安装在座位底下。功放安装完成后完全不占车内空间，而且错功放的调试也很方便，只要滑开座椅就可操作。

无轮车 · 发表于 2011-6-8 15:51:52

这是座椅螺丝的外壳，保护工作都令人放心。

无轮车 · 发表于 2011-6-8 16:04:53

无轮车 · 发表于 2011-6-8 16:08:11

无轮车 · 发表于 2011-6-8 16:11:23

我们所使用的隔音材料是经过国际权威机构SGS检测过的proof---more（荣茂）隔音产品。

无轮车 · 发表于 2011-6-8 16:25:29

音响改装中，四门隔音是最基础的隔音工程不仅能对原车噪音的控制，也能有效的帮助音响的发挥

无轮车 · 发表于 2011-6-8 16:27:55

做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

无轮车 · 发表于 2011-6-8 16:30:11

正在安装特质的垫圈，外层会涂上一层玻璃钢，作为防水，使木圈的使用寿命延长几倍！

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