新胜达音响改装喜力士E系列喇叭，喜力士DB4功放作业分享!!

无轮车 · 发表于 2011-5-19 14:16:10

新胜达音响改装喜力士E系列喇叭，喜力士DB4功放作业分享!!
在笔者写这篇新胜达音响改装之前不得不提一下另外一位科鲁兹车友。这位车友之前在本地改装过原车音响，效果上来说自己还是比较满意，只是电流杂音非常大，一直解决不了。就准备过来检查检查，看到底是什么问题。再者，他朋友一台刚买的新胜达觉得原车音响也很差，尤其是和科鲁兹音响改装过之后的效果是两个概念，就有打算把原车音响也升级。
两台车，红色科鲁兹以及新胜达

无轮车 · 发表于 2011-5-19 14:27:25

上文说到科鲁兹车友在当地改音响之后，出现了电流声。经过检查之后发现原来是分频器靠近行车电脑太近了，而且线材用的相当的不堪入目，一段80公分的线，持续的用5段线连接。而且是完全的不同的5段线。经过重新将分频器换位置安装，以及将线材的更换（功放接地线也重新更换了，之前接的地线连车体都没打磨干净的）之后完美解决了电流声。美中不足的是科鲁兹主机是更换过导航DVD主机，而且主机是和行车电脑相连，音源输出依然有部分微弱的低噪。不过相较于之前的电流“呼啸声”科鲁兹车友已经很满意了。
闲话少叙，下面一起和笔者分享新胜达音响改装作业吧，Let‘s GO ！！
新车还未上牌照的新胜达

无轮车 · 发表于 2011-5-19 14:32:13

新胜达的音响改装配置是经过车主在试音室不断的试听，反复对比不同款喇叭之后决定下来，说是深思熟虑之后决定的也不为过了。新胜达原车主机是原车自带的DVD导航主机，所以考虑不更换，DVD导航主机原本有一组RCA输出，只是不知为何原因，输出的那组RCA线并没有音频信号，所以在这套配置中就需要加装一个高转低。前声场装的是喜力士2010款E系列6寸套装喇叭E62C，后声场主要起到补充整个声场的作用，后声场装的是喜力士6寸同轴B6X，功放用的是喜力士四路功放DB4，主要用来推前后声场。
配置简介列表：
前声场：喜力士E62C（德国喜力士2010款E系列6寸套装喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：喜力士B6X（德国喜力士2010款B系列6寸同轴喇叭，补充整个声场的作用）
功放：喜力士DB4（德国喜力士思路功放，两路推前声场，另两路推后声场）
附件：菲尔斯高转低，菲斯标准套装线材

无轮车 · 发表于 2011-5-19 14:36:39

菲斯标准套装线材（含电源线，搭铁线，喇叭线，音频线，功放开机线，电源接头，喇叭接头，电源防水保险座）

无轮车 · 发表于 2011-5-19 14:39:38

线材背面还有图画说明线材连接

无轮车 · 发表于 2011-5-19 14:45:11

原车拆卸下来的喇叭和即将装到车上的喇叭，PK！！！
PS：别看原车喇叭人多势众，咱完全将其无视——自信源自品质。

会开不会修车 · 发表于 2011-5-19 14:48:54

广而告之 :lol

无轮车 · 发表于 2011-5-19 14:48:58

准备装喇叭了，先把喇叭线，喇叭接头准备好~

无轮车 · 发表于 2011-5-19 14:54:16

新胜达升级喇叭非常简单，不需要加装垫圈，新喇叭直接往上装就好了。
下面一起看看喇叭安装完成之后的PP

无轮车 · 发表于 2011-5-19 15:02:06

另外一边喇叭的安装

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