标志408系统升级全套喜力士 四门双层荣茂隔音

无轮车

标志408系统升级全套喜力士 四门双层荣茂隔音

       东风标致408，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。
新车还未上牌的大气408

标致408原车有6个扬声器，且音响主机有MP3读取功能，不过对音乐有狂热追求的车友都不会满足于MP3的音效，因此在了解了车主的预算、要求以及通过试音间的亲身体验，决定用全套喜力士作为次升级的配置。
器材配置一览：
主机：原车主机
前声场:HELIX  E62C套装（两只中低音、两只高音、两只分频器）
后声场：HELIX E6X同轴（中低音和高音在一起，共两只）
功放：HELIX DB4四路功放
低音：HELIX  B10E带箱体低音
隔音：四门双层荣茂隔音

拆下门板可以看到408原车门板隔音和止振还算厚道，覆盖了一层泡沫隔音材料和小部分的止振板，不过终究还是泡沫材料，远远达不到理想的隔音效果，止振效果也是微乎其微


门板薄也是产生共振的一大源头，此次做隔音的一部分目的就是为了加强门板的厚实度，最大限度的降低共振、风噪，不影响喇叭音效的发挥

门板双层隔音是音响升级中的一个重要过程。完成后，能够增加门板的密封性，过滤掉部分路躁，更为重要的就是能够最大限度帮助喇叭发挥，展现出喇叭的内在潜力

上面提到408原车有6个扬声器，但原厂在这方面投入的预算相对有限，都是纸模材质的，仅仅停留在发声的阶段，没有任何的音质可言，平时听听广播的还可以，所以没有保留的价值

我们在喇叭的安装过程中都是会加装木垫圈的，避免顶到升降玻璃用的导轨，造成不必要的麻烦，也可以更好更稳定的固定喇叭

新换上的喜力士E62C套装，独特的制作工艺造就了其不凡的品质，对于流行乐、轻音乐这些都是有着上层的表现，而且时下深受广大车主的喜爱，都反映是套性价比很高的套装喇叭

同轴安装方面由于施工时间比较紧，未来得及拍到，还请各位看客见谅；若有需要的车友，欢迎到改装店铺实地观摩改装过程的细节。。。
线材部分也都是用专业的导管全部包好，避免过于凌乱而造成信号干扰，出现不和谐的声音，线头也是锡焊好的，便于接线

DB4四路功放的接口也是简单易行的，找准各个频段的位置直接接线即可

DB4四路功放是一款品质优秀，综合素质很强的性价比器材，搭配推喇叭和低音器材效果的提升非常显著，整体的控制能力明显上升，使得器材能得到潜在的发挥；而 B10E 10寸低音体积小，振幅速度更快，低频更干净

此次408的音响升级完成。谢谢观赏！