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楼主: 星空

长安之星465Q5发动机自己动手调气门的方法

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发表于 2011-7-17 20:34:07 | 显示全部楼层
发表于 2011-7-24 09:54:04 | 显示全部楼层
很有使用价值,希望多介绍经验!顶了!!!
     气门间隙作用:间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使发动机因进气不足,排气不净而功率下降,此外,还使配气机构零件的撞击增加,磨损加快。间隙过小:发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积碳或烧坏,甚至气门撞击活塞。采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。
    气门间隙的调整车辆在使用时,由于配气机构的零件磨损或调整螺钉松动,气门间隙就会发生变化,因此必须定期进行检查和调整。
发表于 2011-11-8 15:16:33 | 显示全部楼层
这个确实是好贴 需要顶起  但有一疑问  进排气门的间隙到底应该是 0.13 / 0.18  还是应该是 0.15 / 0.25 ??

怎么楼主的跟配图里的不一致呢?
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发表于 2011-11-8 22:17:23 | 显示全部楼层
顶起,太专业啦,楼主帮我调调行不
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发表于 2011-11-10 12:12:15 | 显示全部楼层
技术不错啊
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发表于 2011-11-12 07:38:25 | 显示全部楼层
顶起
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发表于 2011-11-14 21:28:52 | 显示全部楼层
好,不错,收藏了。
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发表于 2012-1-14 20:33:47 | 显示全部楼层
十年前我的男装摩托都是自已调的
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发表于 2012-1-14 20:56:45 | 显示全部楼层
技术贴啊
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发表于 2012-1-14 22:25:38 | 显示全部楼层
飞轮是什么?
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