474发动机，我彻底的失望了

看着你温柔笑 · 发表于 2011-2-21 21:04:34

:) :)

a2071836 · 发表于 2011-2-21 21:09:22

:loveheart: :loveheart: :loveheart:

贾英俊 · 发表于 2011-2-21 21:15:44

我做梦都想有474的动力。

大成 · 发表于 2011-2-21 22:21:50

改成化油器的又省油又有力:lol

黑衣过客 · 发表于 2011-2-21 22:22:43

:loveheart: :loveheart: :loveheart:

长安之星汽车 · 发表于 2011-2-21 22:41:55

今天的一个帕萨特。和你的情况差不多。换了一个空气流量计。好了。你用解码器看一下进气压力传感器的数据流（要是能把所有的数据流都发过来最好）:lol :lol :lol 。是多少，发图过来大家研究一下

莱芜闪 · 发表于 2011-2-21 22:57:00

不是离合打滑吧？

大头文 · 发表于 2011-2-21 23:10:20

帮顶一下，，，
看来有不少474发动机存在这问题，，我的也是1700转左右加油挫车，发动机突突，凉车刚启动时还算正常，热车后现象严重，，一过2000转动力猛增，04年6371现在9万公里，也是没检查出问题来，不过没楼主严重，不过有一种现象和楼主相同，就是呲缸垫子了，但不严重，现象是夏天在节温器拆掉情况下，发动发动机，打开水箱盖有微小气泡连续不断冒出，平时也不大需要补水，夏天一个多月添加一次吧，去年因为发现呲缸垫子，找个老维修工更换过缸垫子，缸头拿下后检查了平整度没有问题但是更换缸垫后故障依旧，还是有气泡，今年准备把火花塞拆下逐个往缸体里充高压气，配合检查水箱冒气泡，确定是那个缸漏气，然后准备自己拆杠头检查，再上磨床加工一下重新更换缸垫子，现在油耗还行吧，冬天综合油耗7.5吧，，准备天气暖和了买个5053检测线自己慢慢检查数据流，，，另外我的车任何情况下启动都是一下2秒内着车，急速120轻松，再高没试过，，，祝楼主早日解决，，另外，不要太相信修理厂，自己的车况自己最明白，自己回想一下，什么时候出现的现象，还伴随什么问题，下雨天是不是严重，气门间隙是不是用塞尺按标准调整的，火花塞的间隙是不是用塞尺调到同一个标准，不要相信是新换的，，

开长安兜风 · 发表于 2011-2-21 23:25:01

下一步换车

lqt · 发表于 2011-2-21 23:26:21

很明显是一个高压包性能不良！用代替法查找吧

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