减震弹簧硬度的选择

luys · 发表于 2011-2-16 06:12:13

弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。　　改善操控最重要的方法就是降低车身重心，如此可以降低过弯时车身的重量转移和车身滚动，降低车身最简单的方法就是由弹簧着手。使用短弹簧是最简单也最快的方法。
●弹簧硬度改变所产生的影响
　　1、增加前后悬挂的弹簧硬度：行路性变硬，轮胎经络路面起伏时的循迹性会变差，提高抗侧倾能力
　　2、只增加前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性变硬，前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或是减少转向过度的倾向
　　3、只增加后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变硬，后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向
　　4、只减少前后悬挂的弹簧硬度：行路性边软，轮胎经过路面起伏时的循迹性可能会变好，抗侧倾能力变差
　　5、只减少前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性边软，前轮防倾阻力减少，减少转向不足或者是增加转向过度的倾向
　　6、只减少后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变软，后轮的防倾阻力减少，减少转向过度或者减少转向不足的倾向
　　7、增加前防倾杆的硬度：前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或者减少转向过度的倾向，可减少前悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面
　　8、增加后防倾杆的硬度：后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向，可减少后悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面
　　改装弹簧的时候要注意，很多人都会只换弹簧而不换减振器，这样的改装方式很容易恶化操控，因为原厂减振器的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度，因此当弹簧产生伸缩作用时，原厂减振器无法在那么短的时间内抑制住弹簧的运动，这样的结果就会导致车辆弹跳不止，不仅弹簧的改装效果难以发挥，同时也会缩短原厂减振器的寿命。

伟大 · 发表于 2011-2-16 07:16:23

:good: :good:

长安之星汽车 · 发表于 2011-2-16 07:17:15

坐沙发:lol :lol :lol :lol

一路狂超 · 发表于 2011-2-16 09:42:05

也！专家级的人才！:lol :lol

MX1100XX · 发表于 2011-2-16 09:51:26

补课中. . . . . :good:

我爱玲 · 发表于 2011-2-16 12:30:07

原车的最好····不动不动········

名车6371 · 发表于 2011-2-16 13:51:45

:lol :lol :lol :lol

星乘 · 发表于 2011-2-16 22:52:38

专家级的----彪哥！！哈哈

a2071836 · 发表于 2011-2-18 14:46:14

:loveheart: :loveheart: :loveheart:

xiaobai · 发表于 2011-2-18 21:26:15

:) 这帖子相当好，谢了，学习中！

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