如何理解和对待积炭的问题

Route66

　大家都和锅打交道的，新锅放在炉灶上，锅底会烧黑的，随着做饭次数和使用时间的积累，慢慢的锅的底部会越来越黑的，并不断扩大黑的范围。天长日久，还会结出一层黑糊糊的锅底子来，不仅如此，而且锅边、锅盖上还会结上许多的难以清洗的东西。这种东西非常接近我们汽车发动机里以及进气、排气管、喷油嘴、节气门等部位的“积炭”。当我们仔细观察，你会发现铁锅结的黑底子很多很厚，而铝锅却不是铁锅那样的，铝锅相对的来说，比铁锅要结的少些，而且没有厚厚的一层黑色结层。家里对付这种东西的办法就是勤洗锅，不要让锅里的食物、汤水、酱油醋淤溅到锅外。另外可以使用多种工具和洗洁剂进行清洗，以保持干净卫生。当然也保持锅的热效能和炉灶的燃烧效率。 　　对于我们汽车上发动机里以及进气、排气管、喷油嘴、节气门等部位的“积炭”，我们不可能采取家里的办法去对付，我们唯一的办法就是保证所喂给发动机的汽油和机油是有质量保证的。这一点上在你有条件的情况下，一定尽可能的在有信誉保证的一个加油站按照厂家车辆使用手册指示的汽油标号给车加油。机油的加注也一定要按照厂家车辆使用手册指示的机油标号加注质量有保证的机油。 　　至于拉高速清积炭的方法，我们要小心谨慎的对待。那个经典的办法是上世界八十年代的东西，我们千万要注意，那是不能拿到今天说事的。北京人侃大山的东西不能当什么东西来用的。 　　对于我们的新车，如同新锅新炉灶一样，一经使用，发动机里以及进气、排气管、喷油嘴、节气门等部位一定是被汽油、机油等东西烧黑、熏黑的。这是很正常的事情，千万别以为是什么可以避免的。 　　至于是否需要清洗，那应该是几年或2万公里以后的事情，而且还要看发动机的工作状况才能决定的。 　　有些不负责的维修商汽车用品商，经常会用“积炭”的道理吓唬新车主，忽悠车主买清洗剂、拆洗节气门、清洗火花塞或更换火花塞等等。 　　“积炭”对车是有危害的和影响的，但随着国内汽油、机油质量的提高和普遍在汽油中添加、使用汽油清洁剂，所谓低速（发动机低速运转）产生“积炭”的问题，已经不是过去那样的严重问题了。当然，对待使用汽油和机油的质量问题，我们还是不可小视的。毕竟在油上作文章的JS太多了。

一刀仙

原来是这样啊，看看再说。