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楼主: 百万

发动机问题,高手进

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发表于 2011-1-24 23:28:38 | 显示全部楼层
发表于 2011-1-25 00:24:59 | 显示全部楼层
搞好说一声。学习学习:lol
发表于 2011-1-25 01:40:07 | 显示全部楼层
高压点火器换了试试,我的加油也突突,换了后改善不少,,但是带档发动机在1700转急加油还是突突,过了2000转马上好,,所以一直2500转换挡,
发表于 2011-1-25 07:33:14 | 显示全部楼层
我前些日子也是这个问题,我把火花塞换了就好了,不过我的只是二千转的时候加油发突。
发表于 2011-1-25 08:05:11 | 显示全部楼层
是不是缸线顺序插错了?主要还是怀疑点火系统!和喷油嘴!喷油嘴在怠速状态下是否有声音和震动!很明显的!能感觉得到!点火缸线有火不代表通路!用表查看看!缸压如果正常的话!机械部份可以排除!
发表于 2011-1-26 21:03:42 | 显示全部楼层
应该是点火时间不对,检查正时皮带,
 楼主| 发表于 2011-1-26 21:48:27 | 显示全部楼层
不是正时的问题
发表于 2011-1-27 04:56:23 | 显示全部楼层
楼主,很多人叫你查缸压,你就是不理人家。
 楼主| 发表于 2011-1-27 08:07:06 | 显示全部楼层
原帖由 贾英俊 于 2011-1-27 04:56 发表
楼主,很多人叫你查缸压,你就是不理人家。

不好意思,谢谢!查了
 楼主| 发表于 2011-1-27 22:10:08 | 显示全部楼层
今天去长安维修站查了!严重鄙视维修站!什么技术?说我是正时不对,拆下来了,又说正时皮带老化了,让我换一个,结果换上还是不行!一条正时皮带160!换上新正时皮带开了一圈后又打不着火了,又重新把正时皮带装一遍。结果证明我的160大洋是百花!!!
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