哪种滑行更省油？

duduman

原帖由 一刀仙 于 2007-3-14 15:18 发表 磨合期高档高速的时候最好也空档滑行，这时候带档踩油门毁发动机

带挡踩油门毁发动机？？？不解:L

快乐七喜红奔奔

原帖由 duduman 于 2007-3-14 15:57 发表 带挡踩油门毁发动机？？？不解:L

说的好，带档踩油门毁发动机，这话外行的不是一点，照这个理论，磨合时只能开发动机带空挡空转，为了保护发动机嘛，档就别挂了，只不过你的公里数只怕永远停在原始数据上了，也不用做什么首保了，反正车也没动呢，不过有一点哦，发动机可保护的好好的呢。呵呵:lol :lol :lol

翰墨斋主人

我习惯低速空档滑行，特别是城区内，在高速路上我会带挡滑行，安全第一。

龙哥

带档滑行安全.省油:) :)

海兰云天

减速断油功能,是否在转速较低情况下无效

裸奔

在重庆市内,我觉得一般不好达到带挡滑行断油的条件.有时后我在怀疑奔奔成没有行车电脑,可能没有带挡滑行断油功能.而且一直没有官方消息来证实! 所以现在我在时区内一般空挡滑行,经过长途和加了着7\8箱油的测试,个人认为空挡对于奔奔车来说更省油!

一刀仙

原帖由 快乐七喜红奔奔 于 2007-3-14 17:09 发表 说的好，带档踩油门毁发动机，这话外行的不是一点，照这个理论，磨合时只能开发动机带空挡空转，为了保护发动机嘛，档就别挂了，只不过你的公里数只怕永远停在原始数据上了，也不用做什么首保了，反正车也没动 ...

手册上明明白白写着呢，自己回家看去吧，道理我就不给你讲了，估计讲了你也理解不了，知不知道其实新车的发动机早就磨合好了，工厂的磨合那才是真的磨合，那时候发动机不光空转连油都不给呢，实在想不通就问问4S店的师傅吧。 [ 本帖最后由 一刀仙 于 2007-3-15 17:55 编辑 ]

一刀仙

原帖由 duduman 于 2007-3-14 15:57 发表 带挡踩油门毁发动机？？？不解:L

高速踩刹车的时候ECU为保证安全不灭火不会中断发动机供油，这个时候对于发动机来说由于速度高负载大，实际工况超出了磨合期的限制，所以损害发动机。 简单说就是比如正常磨合期规定转速不超过3000，如果你3000转的时候增加负荷，发动机承受的载荷肯定超过3000转平路匀速的时候，所以磨合期为什么不能急加速也是同样的道理，并不是仅仅速度不超过80就能磨合好发动机。

小白鼠

感觉安全就行

一棵树618

我也听说磨合期内，为了保护发动机应该先踩离合，后踩刹车