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我的S460行使了10400公里左右,最近发现有点问题.

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发表于 2009-7-25 21:47:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
发表于 2009-7-25 22:22:50 | 显示全部楼层
变速箱的结构问题,还有就是发动机的转速问题,到一定转速才发挥出机头的最大功率,扭距,我的2代1.3和你的机头变速箱可能一样的,我也有这个感觉,1-2-3都不大行,3档到了40以上才可以。4档要到55以上才有劲,5档要跑过75-80才有劲。474是高转速机。跑到100的时候最有劲,踩一点下去到110-120就很快了。。
发表于 2009-7-25 23:13:18 | 显示全部楼层
我也想知道答案:loveliness:
发表于 2009-7-25 23:15:45 | 显示全部楼层
我也想知道答案
 楼主| 发表于 2009-7-25 23:27:55 | 显示全部楼层
还有个毛病就是有时候汽车刚启动的时候打不着,发出吱的声音,偶尔都会出现这种情况,等下在启动又没问题了.
发表于 2009-7-25 23:55:30 | 显示全部楼层
这个不是车子的毛病,不要急着下结论,觉得车子出问题了。
你自己也用了“有时候………”这一描述。

低档配置的车型由于设计原因,有时提速响应能力不够好。
只能在驾驶操控上弥补。
有时你降档,或空档滑行了之后,转切入2档(如切入3档则更容易)后,加油门过快,
就会出现加不上油的感觉。
此时你若油门稍微缓一点往上加,这种感觉就不会出现。

比较规范的操纵顺序为:减速行驶后,转人加速时,缓加油门。这样就不会失速、拖档。:lol:lol
 楼主| 发表于 2009-7-26 00:13:35 | 显示全部楼层
原来是这样,谢了.
发表于 2009-7-26 13:32:24 | 显示全部楼层
原帖由 老潘 于 2009-7-25 23:55 发表
这个不是车子的毛病,不要急着下结论,觉得车子出问题了。
你自己也用了“有时候………”这一描述。

低档配置的车型由于设计原因,有时提速响应能力不够好。
只能在驾驶操控上弥补。
有时你降档,或空档滑行了 ...

学习了。谢谢。
发表于 2009-7-26 17:06:32 | 显示全部楼层
:lol :lol
发表于 2009-7-26 17:59:59 | 显示全部楼层
我460烧气1.31的感觉不出来冲劲
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