开了快3万了保养怎么保

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车子买来一年多一点，快3万公里了。打算到外面去做保养了。不知道那些东西要换了，车子长途开的多。一直很正常，油耗也很满意。请大侠指导一下，什么东西都要换了。对了，上次补胎前轮说刹车皮快没了。不知道后轮是不是要换了。费用大概多少？

明月孤星

建议做个四轮保养

大江东去

开了三万公里了,,应该保养好多次,,,怎么还不知道,,,,

老潘

你问了一个比较有“水平”的问题！
在答复关于“车”的问题之前，先说几句开车的“人”的见解：
不知仁兄真实驾龄多少万公里了？
但将一辆微型车开到3万时，能认真提出这个问题，
说明了楼主已在思考如何让这辆车的“青壮年”期尽量长一些。:good::good:

长话短说：
3万公里的车龄，如果先前一直用的比较爱惜，发动机、底盘、悬挂等处没受过伤，
这辆车应该是相当于人的中青年时期，
此前该出小毛病的地方大体都暴露过了，
难免有几处质量不好的东西换换，然后进入稳定工作期。
只要你遵照维修手册上的提醒备忘，按时按量更换机油，空滤机滤，齿轮油，
有条件的地区，每5000公里-----8000公里去查验一次四轮状况，轴承间隙，各处胶套胶垫，
若发现轴承过松就及时换掉。胶套就更便宜。不要吝惜化点“小钱”。
有时也会大意忽略而导致连锁损坏。
另之，有些敏感部位，如节气门和几处传感器，只要其工况正常，就不必主动去拆装清理，
有些部位因长期高温高压，结合处已经轻微形变。
你不去碰它，它没事。
你若将其一拆，复装后反而不如原先效果。
有的车友常发帖询问：怎么清洗了某处(喷油嘴等)，油耗反而变大了？就是这种情况。
是因为清洗方法不正确，把喷油孔搞大了，
而电脑板仍按原先设定量提供喷油压力，…………
所以百公里油耗略有变大。

经常自检底盘上的受力部件，看看螺丝螺母有无松动？
一些可以自己补充黄油的位置，补充润滑一下。
电路系统，检查各处走线有无固定不良？
有些走线常期振动后，会松弛，脱落，
该扎该包的地方趁还没坏及时处理好。

总之，把这些细微的地方，都处理到很“舒服”，
就能让车子的“青壮年”期保持较长。
也就会推迟“大修”。:lol:lol

csc510422

学习了好东西