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发动机异响?

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发表于 2009-1-22 09:39:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
长安之星发动机异响?
发动机是465的,1.8万公里,发动机部位,像是底下发出的声音,但不敢肯定,那声音就象什么东西松了旷的声音,有点像铃铛,怠速和高速时声音的变化不大,开始声音很小不仔细听基本听不见,现在声音越来越大,但开着感觉都正常,请问是什么问题?严重吗?谢谢
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发表于 2009-1-22 11:13:31 | 显示全部楼层

是不是象小铜片

上下鼓动发出的声音?
 楼主| 发表于 2009-1-22 17:43:55 | 显示全部楼层
有些像小铜片碰撞发出的声音,哪里出问题了?
发表于 2009-1-28 02:17:20 | 显示全部楼层
可能是瓦响了
发表于 2009-1-29 21:42:11 | 显示全部楼层

请老潘进来帮忙看看

江湖有空看到也帮帮忙
发表于 2009-1-29 21:44:09 | 显示全部楼层
原帖由 wangyong8370 于 2009-1-28 02:17 发表
可能是瓦响了

瓦响就是 曲轴和活塞连杆中间的套有间隙了 松动了 一松动连杆就会不如原来那样紧密运动 现在有间隙 发出声音就是瓦响
怎样诊断连杆瓦响?
连杆瓦响一种有节奏的“当、当”间断声响,响声短而坚实,在气缸体中部就可以听到。怠速时响声较小,转速增加和负荷加大,响声也随着增强。特别是当活塞在上、下止点突然改变方向时,这种响声很明显。 判断方法是通过改变油门大小来进行。若逐渐加大油门其响声随之增大,当油门突然减小时响声更明显清晰,则基本上可断定是连杆瓦响。 造成连杆瓦响的主要原因是轴承间隙过大。除了正常磨损外,连杆烧瓦、挂瓦合金脱落及早期磨损都将导致轴承间隙过大。因此,防止烧瓦及早期磨损等是预防连杆瓦响的主要措施。 检查时,卸下油底壳,推动连杆瓦盖,查看其活动量,然后卸下轴瓦进行检查。若发现轴承间隙超过极限值,且轴颈和瓦片表面有烧伤、拉痕或合金脱落等现象,应及时更换。
发表于 2009-2-15 20:22:11 | 显示全部楼层
受益匪浅啊.............:good:
发表于 2009-2-15 20:51:24 | 显示全部楼层
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