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-专家认为油价调整频率将加快 尚有1元降价空间
解读
元旦开征燃油税,油价是否再涨0.8元?
燃油税开征时执行现行油价
此次价格调整,许多人担心到元旦燃油税开征后,会在调整后的油价基础上再涨8毛钱,从而使消费税达到1元。对此,国家发改委表示,上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高。也就是说,开征燃油税后,汽油价格就是经过今日零时下调后的价格。
此时调整油价基于三大原因
昨晚,中国能源网CEO韩晓平表示,选择现在降价首先因为国际油价盘中已经破了40美元每桶(详见B54、B55版),其次就是国内春运高峰即将到来,货物、旅客运输都会比较活跃,此时降价利于稳定春运市场。
此外,中国石油大学工商管理学院副院长董秀成认为,开征燃油税之前降油价是国家考虑了前些日子征求的社会意见,当时社会普遍对先降油价呼声十分高。
为何选择在燃油税开征之前下调油价?
降价后到开征前,这段时间燃油税怎么收?
元旦前燃油税等于让给企业
中国石油大学工商管理学院副院长董秀成认为,由于2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高,此次降价在元旦实施成品油税费改革方案之前,这意味着12月19日到1月1日之间这段时间不征收原定燃油税,新方案将增加的燃油税额实际上等于让给了中石油、中石化等企业。
此次降价后,油价还会继续调整吗?
国内油价调整频率将会加快
随着明年我国开始实施成品油税费改革,中央财经大学税务学院副院长刘桓预计,随着国际油价的起落,以后我国油价调整频率必然会加快,更容易随行就市。因为新的税费政策的可操作性要高于过去的体制,灵活性更大。
不过他也提醒广大消费者,不要期望国内油价能与国际油价直接挂钩。因为目前国内外石油运输、炼制等成本不同,而国内所用石油,只有半数是来自国外,而且来源不同,有期货和现货两大类。即使在国内,中石油、中石化两大巨头的核算方式也不同,这些都是阻碍国内外油价同步调整的客观问题。因此,国内外油价的接轨,依然还存在一个渐进的过程。
燃油税开征后,油价调整幅度怎样变化?
元旦后下调幅度将更大
国家发改委能源研究所研究员周大地认为,调价方案规定在提高成品油消费税后,国内成品油价格水平不提高,这意味着元旦增加燃油税费征收的部分后,国内成品油价格下调幅度将远远高于目前的幅度。
清华大学经管学院经济学系主任白重恩则认为,此次政府先把油价下降一部分,到元旦再把一部分价格下调替换成增收的消费税,相当于税前油价再降8角,但税后价格不变,这响应了广大群众的呼声,体现了政府对民意的关注。
具体的油价下调空间还有多大?
尚有1元左右降价空间
中央财经大学税务学院副院长刘桓认为,国内油价还有1元左右的降价空间,不过目前这个降幅还算适度,既达到了让利于民的目的,又确保了国家节能减排工作的顺利开展。
刘桓分析说,目前国内汽油每升6元多的价格,相当于国际油价80美元/桶时的水平。虽然国际油价已经来到40美元/桶的水平,但考虑到我国取消了养路费,而且93号汽油每升降低0.91元,汽油消费税单位税额每升只提高0.8元,实际上国内车主还是可以从中受益的。
他表示,虽然国内油价其实总共约有2元的下调空间,但国家为了促进节能减排工作的开展,并未过大幅度地下调油价,这也是出于国家长远利益的考虑。否则油价过低,必然会造成交通拥堵、能源浪费、环境污染等问题的爆发。
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