后轮减震钢板好？弹簧好？

狂热一风 · 发表于 2008-9-4 20:34:58

:lol :lol 看你干什么用

ljlcool · 发表于 2008-9-4 20:43:37

我的车是气压避震。。。。

0531 · 发表于 2008-9-4 21:41:32

今天到4S问了~二代后避震可以加装~但要订~

思慕C · 发表于 2008-9-4 21:47:45

二代有弹簧的，后地板也是平的！只是后面钢板位置换成了弹簧丝了~而不是减震！车子是1.0L的价格在3万4!不带空调

木偶 · 发表于 2011-6-7 13:59:52

弹簧的也要坐满人

luys · 发表于 2011-6-9 16:51:32

区别不仅仅在于舒服性,钢板或弹簧的选择主要在于用途，钢板的承载力比螺旋弹簧的要强很多，螺旋弹簧悬挂的好处是适合载客。后悬架采用螺旋弹簧、多连杆式悬挂，有效控制汽车行驶时的纵摆和侧摆。钢板的优点在于载重可能多些，拉货多更适合。
扭转梁式半独立悬架、拖拽臂式、H形扭力梁式悬挂、纵向托臂式，圆柱螺旋弹簧，双向筒式减振器，带稳定杆后悬挂等叫法不同，都是扭转梁式半独立悬架。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。
拖曳臂式悬挂本身兼顾了非独立悬挂的缺点，但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦就小。卡罗拉悦动新宝来采用了半独立悬挂
从悬挂结构来看它属于不折不扣的非独立悬挂，因为左右纵向摇臂被一跟粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬挂性能来看，这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。而我们最常见到和听到的叫法叫做拖曳臂式悬挂。

denmin · 发表于 2011-6-10 09:56:51

楼上的DX，长安之星2就算是后轮弹簧悬挂的车后轮也是非独立悬挂，只有前轮才是独立悬挂的！不要误导了新手！后轮是否用弹簧或者钢板与独立非独立悬挂没有关系，一体式非独立后悬挂可以用弹簧减震也可以用钢板减震！

长安奔驰 · 发表于 2011-6-10 10:01:13

各有优缺点

账号		自动登录	找回密码
密码			欢迎注册