1、“实践是检验真理的唯一标准”“没有调查研究就没有发言权”“实践出真知”这些朴实的哲理今天仍意义非凡。
国家发改委公布的数据表明,奔奔的综合油耗为7.4升/100公里,这是经科研人员反复测试得出的结果,我觉得这已经可以说明问题了,那么为什么有人开过11升?有人开过3升?奔奔车既不是什么盖世无双的神车,也不是什么让人垢病的差车,差距为何如此巨大呢?原因有很多,根据我的分析和总结,发动机工况、车速、驾驶技术和方法、路况、天气、油品质量首当其冲。
科学的态度当然可以怀疑一切,科学的态度当然可以包容一切。
但是在当天活动特定的路况、特定的天气、特定的车速等条件下,测出特定的结果,和综合油耗有一定的差距,又有何不能容忍呢?
2、这次活动的本意是让广大长安奔奔车主从实践中体验节油的快乐,学习节油知识,重新认识手中的奔奔,对它有新的发现。我觉得我体会到了,甚至有些激动。
活动是什么?其实是一种比赛也好,游戏也好,参与其中是为了获取真知、是为了增长见识,得到快乐。比赛结果既不赢天赢地,又不 伤及旁观,没什么大不了。
但当天严谨的气氛、认真的态度、让每一名参加活动的车主体会到了一种体育精神:公正、公平、更高、更快、更强。
3、至于于网友的争论和质疑,要用包容和理解的心态去对待。一开始我自己也有些吃惊,甚至有些怀疑,但是冷静思考了每一个环节,又加上对其它品牌节油赛成绩的分析,就一切释然。但如果有人污蔑说活动造假,那一定是别有用心,以偏盖全,千万别上当。
4、现在是一个信息高速交汇的时代,注意力经济和广告效应随处可见。有时侯争论对厂家而言未尝不是件帮忙的好事。
5、建议新疆天汇在下几次节油赛的组织活动中,能让媒体或第三方参与,及时向我们车主公布结果,让事实说话。
想想羚羊车主对474发动机越开越省油的赞叹就可以预见,只要用心驾驶,用心爱车,车就会给你好的回报,帮你的忙。
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