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汽车用音响主要要求是音域宽，能够满足一般的使用，谈不上高保真
所以千万不能发高烧，目的能够改善原车音质即可，
达到以下效果就行了：
低音下潜到200--300赫足够厚重，丰满
中频明亮 通透，
高音纤细，悦耳，最好能达到1600赫
囿于车内的听音环境，一般车内音响，高频衰减较多，所以原车喇叭
多照顾中频和中高频效果，
另外考虑到成本限制，往往汽车商不可能使用
价格高昂的低频喇叭，和储备功率较大的车载功放,
所以低音更谈不上，
星星原车效果：低频浑浊，干瘪，像一架破了皮的鼓， 高频刺耳，尖锐，
只能凑合着听个广播罢了
放点音乐，也是干巴巴，轻飘飘，
实际使用当中，需要打磨的主要是低频效果，低频的提升可以适当的掩盖高频的不足，
汽车喇叭限于汽车空间的限制，不可能使用共振箱，就是音箱，（加强低音的）
如果不考虑换功放的情况，可选择高灵敏度低音喇叭
主要是要求喇叭纸盆冲程大，纸盆软，羊毛盆最好，朔料盆最差，
最好是皮边其次是泡沫边的 ，音圈大，灵敏度高，阻抗低，而且要选择内磁式大磁钢的喇叭
这样低音效果较好。低功率输出时，能够起到等响度补偿的效果
一般6寸以上的喇叭，不推荐，原因是：灵敏度低，难推，原车的功放不够用，
6寸以上大多是家用喇叭，
提升低频效果主要是依靠功放的储备功率。一般的CD机上的功放根本不行，
另外安装起来较为麻烦和困难，成本也太高
车友一定要稍稍发烧的话
推荐：
后置喇叭
天籁 1625 低音盆 6寸，阻抗4欧 高灵敏度
价格260一对左右
或者 天籁160 同轴高低音盆，也是6寸，阻抗4欧 高灵敏度，
价格200一对左右
音质很好，专供汽车
前置喇叭用4寸的，按照上面的要求自己去电子市场淘，可以不改变原车喇叭位子
一般原车CD的功放足够推动了
对低频有要求的朋友可以靠考虑加个6寸有源炮。
（8寸和10寸的炮，别考虑，耗电量高，位置也没有，6寸最合适，性价比高）
价格在150元左右。
缺点是需要走线（电源线和音频线）优点是低频效果显著提升
本人的车载音响已经用上述的方法打磨过了
最后一点的改装是：配件市场购买一个原车雾灯开关，
在原车雾灯开关旁边的位置：就是那两个没用的死开关的位置上，装上这个新买的雾灯开关（上面贴个标签：重低音）
接线：从CD机上借电源（如果你的CD机上有保险的话一定要换个10安的保险，原机上的保险太小）
12伏正极线从你的开关上一进一出即可，和负极线，直奔你的小炮，
开关上的指示灯顺便接上负极线，这样你使用你的小炮时候，开关上有指示灯亮，
电源通过开关后去你的6寸小炮（位置是中排座位下面），音频输出，左右路信号，一般的CD都有。只需要用一路。或左路或右路都行
这4颗线（电源和信号）顺着你的原车地板革铺到中排座下，接炮。
小炮上的音量平时选择在百分之75左右，太高容易失真，太低，声压不足
这样，平常使用车载音响时觉得效果不好或者驾车疲劳时，顺手可以按下你的重低音开关
哈哈，行车时，乘客多时，需要露一手时，控制你的小炮也方便
上述打磨：后置喇叭260元/对。前置喇叭自己淘的18元/对，重低音开关10元/只，6寸炮120元，合计400元
效果那是相当可以，哈哈，爆棚不敢吹，绝对震撼是真地
怎么样，心里痒痒吧，还不赶紧动手
 生命不息，改装不止
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发表于 2008-4-27 03:20:12
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