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音响改装.换什么喇叭?请高手帮忙了

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发表于 2008-4-26 20:43:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

最基本换装:换装两对喇叭。因为原车音响的音质效果十分干涩,没有低音,高音刺耳,喇叭作为声音的输出单元最关键的一个部件,想把喇叭换掉.

换多少寸的比较合适.

最好和原厂CD功率搭配的.

不超过500元.

请奔友们推荐下了.我想通过网购.在哪个地方网购性价比高?谢谢!

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发表于 2008-4-26 21:30:03 | 显示全部楼层
要换前套装加后门同轴啊......500米?好像哪能位换了NBN的5寸的是这个范围内的;如果只换前套装的话,惠威C900的好像不错~~大概400米左右.
发表于 2008-4-26 21:30:03 | 显示全部楼层
推荐华阳的SPA1002,两对!我用了一对效果满好的!而且120左右一对而已!
发表于 2008-4-26 21:45:36 | 显示全部楼层
会里面的高手多,他们来给你说:victory:
发表于 2008-4-26 22:27:18 | 显示全部楼层
我用的惠威C900+CT150,效果不错,不过加了低音炮的:lol
 楼主| 发表于 2008-4-27 01:13:12 | 显示全部楼层
都没有完整的解答哦!高手们继续帮忙哦
发表于 2008-4-27 01:53:50 | 显示全部楼层

汽车用音响主要要求是音域宽,能够满足一般的使用,谈不上高保真

 

所以千万不能发高烧,目的能够改善原车音质即可,

达到以下效果就行了:

低音下潜到200--300赫足够厚重,丰满 

中频明亮 通透,

高音纤细,悦耳,最好能达到1600赫

 

 

囿于车内的听音环境,一般车内音响,高频衰减较多,所以原车喇叭

多照顾中频和中高频效果,

另外考虑到成本限制,往往汽车商不可能使用

价格高昂的低频喇叭,和储备功率较大的车载功放

 

所以楼主感觉到原车效果:低频浑浊,干瘪,像一架破了皮的鼓 高频刺耳,尖锐

 

实际使用当中,需要打磨的主要是低频效果,功放。低频的提升可以适当的掩盖高频的不足,

 

汽车喇叭限于汽车空间的限制,不可能使用共振箱,就是音箱,(加强低音的)

 

如果不考虑换功放的情况,可选择高灵敏度低音喇叭

 

主要是要求喇叭纸盆冲程大,纸盆软,羊毛盆最好,朔料盆最差,

最好是皮边其次是泡沫边的 ,音圈大,灵敏度高,阻抗低,而且要选择内磁式大磁钢的喇叭

这样低音效果较好。低功率输出时,能够起到等响度补偿的效果

 

 

一般6寸以上的喇叭,不推荐,原因是:灵敏度低,难推,原车的功放不够用,其二,6寸以上大多是家用喇叭,

提升低频效果主要是依靠功放的储备功率。

 

楼主一定要稍稍发烧的话

推荐:

天籁  1625 低音盆  6寸,阻抗4欧  高灵敏度

价格260一对左右

或者 天籁160   同轴高低音盆,也是6寸,阻抗4欧 高灵敏度,

价格200一对左右

 

音质很好,专供汽车

 

一般原车CD的功放足够推动了

 

对低频有要求的朋友可以靠考虑加个6寸有源炮

 

价格在150元左右

 

缺点是需要走线(电源线和音频线)优点是低频效果显著提升

 

 

 

 

发表于 2008-4-27 08:14:16 | 显示全部楼层
发表于 2008-4-27 09:17:34 | 显示全部楼层

若想考虑品牌的话:建议主机换掉(先锋1050)

  • CD-R/RW播放
  • EEQ
    • 5模式预设均衡器
    • 1模式自定预设均衡器
    • BASS/MID/TREBLE均衡器
    • 可选择2种模式的响度
  • 人机工程学音量旋钮
  • RCA前置输出:后座
  • AUX输入:前置(3.5mm立体声迷你插口)
  • FM/AM调谐器
  • Supertuner® ⅢD
  • 黑色背光

喇叭搭配品牌TBS501M同轴

型号:CT-520

峰值功率:100W

持续功率:50W

频率响应:80Hz-20KHz

灵敏度:87dB

阻抗:4Ω

品牌音响的品质就不说了,需要的话,联系江湖

发表于 2008-4-27 09:49:21 | 显示全部楼层

技术决定效果!

技术+设备决定效果!
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