汽车用音响主要要求是音域宽,能够满足一般的使用,谈不上高保真
所以千万不能发高烧,目的能够改善原车音质即可,
达到以下效果就行了:
低音下潜到200--300赫足够厚重,丰满
中频明亮 通透,
高音纤细,悦耳,最好能达到1600赫
囿于车内的听音环境,一般车内音响,高频衰减较多,所以原车喇叭
多照顾中频和中高频效果,
另外考虑到成本限制,往往汽车商不可能使用
价格高昂的低频喇叭,和储备功率较大的车载功放
所以楼主感觉到原车效果:低频浑浊,干瘪,像一架破了皮的鼓 高频刺耳,尖锐
实际使用当中,需要打磨的主要是低频效果,功放。低频的提升可以适当的掩盖高频的不足,
汽车喇叭限于汽车空间的限制,不可能使用共振箱,就是音箱,(加强低音的)
如果不考虑换功放的情况,可选择高灵敏度低音喇叭
主要是要求喇叭纸盆冲程大,纸盆软,羊毛盆最好,朔料盆最差,
最好是皮边其次是泡沫边的 ,音圈大,灵敏度高,阻抗低,而且要选择内磁式大磁钢的喇叭
这样低音效果较好。低功率输出时,能够起到等响度补偿的效果
一般6寸以上的喇叭,不推荐,原因是:灵敏度低,难推,原车的功放不够用,其二,6寸以上大多是家用喇叭,
提升低频效果主要是依靠功放的储备功率。
楼主一定要稍稍发烧的话
推荐:
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价格260一对左右
或者 天籁160 同轴高低音盆,也是6寸,阻抗4欧 高灵敏度,
价格200一对左右
音质很好,专供汽车
一般原车CD的功放足够推动了
对低频有要求的朋友可以靠考虑加个6寸有源炮
价格在150元左右
缺点是需要走线(电源线和音频线)优点是低频效果显著提升
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