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奇瑞刚起步那几年，也是比较浮躁，老爱出风头，想扩大知名度，推新车速度快，赚眼球效益，所谓新车实际上三五年量产做不出来，当初找的老外设计的QQ，外型上确实经典，如今卖了几十万辆了，社会保有量够大的了，由于大跃进思想支撑，质量控制不严等原因，上市之初出的车质量并不好，修车排队也不是空穴来风，
这2年奇瑞放慢了脚步，加强了质量控制，做工比以前好多了，也不盲目推新车了，抓住老车型很练内功，这也许受BYD影响，F3一个车型每年卖10万量，靠的是相对的质量和性价比，奇瑞能把现有的车型做好，每个都卖10万辆，那也不得了。
长安自主的车型少，长安星系列原来还可以，现在也卖不过五菱了，就怕竞争，一竞争就发现自家的问题了，如果你现在逮住一个小货司机问：长安之星和五菱之光那好？那人肯定说五菱好，为社么？我的堂弟就先后开过这两车，他说长安就不如五菱好，我也没开过，也不知为社么。为了摆脱困境，学奇瑞找的国外公司设计外型，这就诞生了奔奔，老实讲外型确实不丑，大部分人能看的上，这一招没错，拿来主义学的不错，可配的发动机不行，噪音大，油耗高，还全铝的呢！长安之星卖不过五菱之光就是发动机不行，奇瑞出的发动机有的也不行，你看旗云1.3的，网上人骂的，A11.3的也不行，油耗高，但1.6的好，A516、瑞虎1.6卖的挺火，长安发动机核心技术不搞好，网上用户抱怨多，销量肯定上不去。
前几天去了奇瑞4SD店，看了几部车，做工确实不错，跟合资车差距正在缩短，如今有人说同价位的车奔奔已经不错了，放你娘个屁，同价位你就不能把质量做好一点，F3就是同价位的车力求做的最好，你看他卖的火的，过年了合肥都加价2000卖了，把个奇瑞A516羡慕死！
奔奔毕竟是国产车，我们要支持，国人要自强，别人只给你设计个外壳、内饰，剩下的事要靠你自己做了，做了那么多年的面包车，一点都没学到精髓，你要造自己的第一辆轿车奔奔，我们支持你，可你都造了1年多了，3大问题还是没解决，1、减震硬，2、发动机噪音大，好熄火，怠速不稳。3、变速箱不匹配，1.2档起步太肉，光有外壳不行，心脏不好买了后悔，毕竟我是用的，不是买来看的，前面的车主评价对奔奔销量绝对有影响
3大问题不从根本上解决，奔奔销量上不去，这就是我对08年奔奔的预测 | 
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发表于 2008-2-20 22:38:06
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