黄金周宜昌——韶山单骑五日行漫谈

yyyysky · 发表于 2007-10-7 12:35:11

     我是宜昌奔奔车主，这次十一长假，和父母老婆一行四人到湖南自驾游，路线为宜昌枝江——岳阳——长沙——韶山——常德——枝江，总共行程900多公里，时间五天，虽然开的不是我的奔奔，而是老爸的福克斯，但还是想和大家谈谈自驾的感受，更重要的是，作为奔奔车主，连续几百公里开其它的车型，可以从另外一个角度对奔奔的性能有新的感受。
   先谈谈对自驾游的感受，这是我第一次长途单骑自驾游，以前参加过车友会的自驾游，不过几十公里，这次长假，原本是想随迅猛去洪湖的，可到迅猛到十月一号都定不下来，我六号又要回来加班，所以就和家人选择了独游湖南这条线，一号早晨就出发。关于长假自驾游，我给大家的建议就是，一定要走二线景区，不要走一线景区，何谓一线景区，像张家界、峨嵋山、九寨沟、昆大丽、凤凰、三峡大坝、黄山、华山这些各个地方的旅行社的宣传册上首页都能看到的景区都叫一线景区；你在旅行社的宣传册上不容易见到的景区就叫二线。不选一线景区的原因很简单，就是人多，这个不用我说，但为什么这些景区人会多，相信你没有听过这样的分析：
一线景区之所以能成为一线景区，并不是因为它的景色好，而是因为当地旅游部门会商业化运作，配套工程做得好，会吸引人气。中国的大好河山，其实都是一样的，只要你有心情，懂欣赏，你家半径100公里以内绝对有比九寨沟更棒的景区，所不同的是，九寨沟会运作，这包括广告宣传、整合资源、配套设施、产品设计等等，我也说不清楚，总之，它能以很便宜的报价（注意，只是报价）把各地成千上万的游客吸引到这里花钱。由于配套设施齐全、运作成熟、成本低廉，各地的旅行社也会极力向游客推荐这样的景区，这些高度商业化的景区能给他们带来最大的利润，不管是旅行社还是景区，赚钱是第一要务，绝不会管游客是否玩得开心省心。如果你听从了旅行社所谓的推荐，在黄金周去了九寨沟这样的一线景区，那么等待你的将是五六个小时的塞车、黑压压的人山人海、二分之一的时间是逛商店，在这些一线地方游玩的商业化程度很高，游客就像流水线上的产品一样，往往你在一个久仰大名的景点待不到十分钟就要去合同上所标的另一个景点了，你整个玩下来，你的花费远远超过报价，而且并不尽兴，甚至受气。这次出门之前，我也咨询了旅行社的意见，想请帮忙在那边联系导游和住宿，旅行社经理一听我要去长沙，马上说那不好玩，又是向我推荐华山、张家界这些地方，幸亏我没有听，还是去了长沙这样的二线地方，五天以来去的景区有岳阳楼、君山岛、长沙世界之窗、花明楼刘少奇故居、韶山毛泽东故居这五个地方，虽然人也比较多，但绝对在一个闲游之心可以接受的程度，首先是岳阳楼，人稍稍多一点，但基本上很从容，照相完全不用抢位置；第二天的君山岛就没什么人了，在里面迷路找个问的人都找要找半天；世界之窗人多，主要是免费项目的人太多，要排半个小时才能玩，收费项目人就很少了；韶山我应该把它算成一线景区，人太多了，挤都挤不进去，毛主席故居要排好长的队，我们只是在外面照了几张像都走了。住宿的地方没得说，刚开始还怕登不到酒店，我们到达第一个城市岳阳之前还预订，后来发觉宽裕的很，后来的长沙、常德根本就是现到现找，经济型、豪华型都有。所以我敢下个结论，就是所谓的黄金周拥挤现象仅仅存在于一线景区，广大上班一族可大胆地选择在黄金周出游，只要你不选择一线景区，就不会有问题。那么二线景区和一线景区的可玩程度相比怎么样呢，绝对不会差太远，我还是老话，中国的山山水水，到处一样，老天爷几亿年前做地质运动时决不会考虑哪些地方是旅游热点，岳阳楼、君山岛可能比九寨沟、张家界差一点，但绝对不会有九寨沟那堵五六个小时车的现象，而且，这些地方，由于商业化程度低，你能享受到的玩的方面多一些，商业行为更少些，像什么参观玉石加工厂、茶厂、土特产商店就不会有。费用上，这次一共五天，我们四个人包括油费过路费总共不到6000元，平均每人1000多点，和旅行社的张家界湘西四日游报价差不多，但这可是实实在在的花去的费用，如果某些作风严谨的大侠硬要说什么把买车养车的费用摊进去的话我就没话说了。总之自驾游，一定不要选一线地方。
   再谈谈车的问题，这次我本想开我的奔奔的，还专门把奔奔的机虑改成了横的，可爸妈觉得长途还是大车好，就开福克斯了，由于时间充裕，一天最多开的也就两百多公里，人的状态很好，在来回总共九百多公里中，有三百多公里是我开的，感觉福克斯和奔奔比起来，油门要重些，长途脚可以搁上面休息，不会累，方向也要重些，尤其是高速时，EPS方向助力加重很明显，奔奔好像没感觉到。动力输出福克斯要缓慢些，我在急超车时往往先是油门到底，随后才是速度起来，而奔奔则是油门一点速度就起来了，不知道这是好是坏，动力上奔奔是大马拉小车，感觉加速的推背感奔奔应该强一些，但福克斯的高速性能肯定好得多，到底是1.8L的车子。风噪和胎噪是福克斯的缺点，比四万多的奔奔好不了多少，上100码后就很大了。油耗方面，福克斯的行车电脑里显示的平均油耗是7。6L，如果是奔奔的话，根据我最近几次长途的数据，应该在6L以下。舒适性就不说了，大车肯定是要强的。通过性能，奔奔肯定比福克斯好，路上有修路的很难走，被刮了一次底，如果开的是我机滤改横的奔奔的话绝对不会。晚上在宾馆睡觉时我幻想开着我那机滤改横后的奔奔征服了全国所有的道路，畅行无阻，酷毕了，人见人回头，车见车漂移！唉，等下次吧。
   另外再谈谈行走路线，中国有一大特色，就是收费公路多，收费站主要集中在高速公路、国道和省道，我们从宜昌到岳阳和长沙时要求有好的路况，所以走的主要是这些高等级路，几乎隔二三十公里一个收费站，每次十到二十元，通行费用占了很大部分，从长沙到韶山时，由于听从一位的哥的建议，我们没有走国道，而是走的县乡一级的公路，节省了二十公里的油，而且无收费站，路好走得很。我们回家时把这个经验扩大，从常德到松滋到枝江也走县乡级路，总共只过了两个收费站，而且路很好走，这里要提醒一下像重庆这样大都市的奔友，要关注一下其它地方的建设动态，实际上这几年各地的新农村建设搞得很好，各级地方官捞政绩重要方面就是修路，大官修大路，小官修小路，各个村镇的道路都建得很好，这些路有四个优点，一是没有收费站，费用省，二是车很少，不堵车，三是线路直，距离省，四是路边景色美，搞自驾游，可以优先选择这些路。至于怎么找这些路，可以花2000多元买个GPS，自驾游，GPS绝对少不了，我一路上用的是我的纽曼E666，该GPS采用的是最不详细的凯立德地图，我们都觉得很方便很有用，路上很少问路，关于用GPS，有一条经验就是在大城市里千万不要走立交桥，立交桥是GPS的大敌，因为有立交桥的路往往并行有几条路，GPS虽然能分清该走哪条路但你分不清，一旦上了桥如果你下一个要转弯就转不了了。我们在长沙就是被立交桥害惨了。再谈谈高速公路，建议大家走高速公路时如果要转换高速公路，最好是先下一个高速公路，再上另一个高速公路，而不要直接转弯，走过渡线，因为直接在高速与高速之前互转就像手机漫游一样，费用很高，各条路都算不清该怎么分摊路线成本，只有向车主狂收费，我们从湖北枝江上汉宜高速，在荆州处转荆东高速，荆东高速和汉宜高速分属不同的开发商，等到下荆东高速收费站时，不到70公里就收了70元！如果先下汉宜，再上荆东的费用不超过40，实际上，漫游并非中国移动的专利，细心一点可以发现，生活中涉及到垄断服务的很多方面，都有和漫游精神相同之处。不扯远了，再谈谈电子警察。
   出门之前，从网上了解到湖南的电子警察多么多么历害，但没怎么在意，从岳阳到长沙走107国道，一路上看到很多结婚的车子，觉得很奇怪，为什么这些牌照上贴的“百年好合”“心心相印”的“婚车”都是独行的，不是车队，后来一想就明白了，当时我要老爸用光碟挡一下，老爸说算了。到了长沙，和一个的士司机闲谈时说到这一点，的士司机说我情况不乐观，搞不好要罚几千元的，他说这条路电子警察最多，有限70，有的只限20码，长沙的的士司机一般不愿意跑这条路，而我一路上平均是在80到90码，所以肯定会被照的。所以以后有了经验，长途行驶在效外时，一定要把牌照挡住，至少要挡住后牌，因为这些垃圾交警也只是想创收，他能照一个是一个，如果他看到你后牌被贴住，才不会花那个油钱去拦你呢，当然什么74110之类的就不要了。另外，如果选择走县道或乡道的话，根本不用担心电子警察了。再派生出一条很重要的经验就是：独行在外，一定要多和当地的的士司机交流，他们能告诉你很多有用的东西，而且他们也十分乐意这样做，这是一条重要经验。
   再谈谈游玩心情的问题，这次玩总体上心情比较愉快，就是在人多的地方排队时遇到一些低素质的人，我觉得现在一些带小孩的中年妇女素质真是低，随便插队、狭隘自私，我在世界之窗玩的时候先后看到过三个带小孩插队的中老年妇女，有的是直接插，有的是先让小孩插，然后自己找借口插进去，这些婆婆妈妈的中年妇女，真是烦人。有一次在玩空中飞索排队时，一个中年妇女带着个小女孩本来在我后面，那个小孩在我前面来晃了晃好像想到前面来，后来又不敢了，后来我装大度把位置让给了这对母女，可没想到这个中年妇女说什么这个位置本来就是她的，马上横到我前面去了，然后像只老母鸡一样咕咕地骂了半天，气得我恨不得揍那臭婆娘！相比之下，现在的年轻人心胸开阔，礼慊仁让，很有素质。说实话，我很讨厌老年人，我见过的老人，没一个不倚老卖老，脾气暴的，我之所以买车，就是看不惯公交车上一些老人一上车就盯着你跟他让座，有一次我做公交车，上来一对老年妇夫，那老人在我前边那个年轻人旁边不断假咳，他老伴问他干嘛咳这么历害，那老家伙气乎乎地指着那个年轻人说道“我不那样咳他怎么会跟我让座呢！”我觉得中国缺乏活力，就是这些老家伙多了，现在的老人，很少有心如止水、仙风道骨的气质，都是些倚老卖老，脾气暴躁的家伙，如果各位奔友同意我的看法，假如你有机会坐公汽的话，请优先把坐位让给孕妇、残疾人、小孩，以及确实年事已高，腿脚不好的老人，至于那些60岁到80岁之间，腿脚并不差的老人，只要他有能力自己走上公汽，他也一定有能力站到最后！！！
   最后向各奔友推荐下我的家乡——湖北宜昌，和重庆同属三峡地区，三峡大坝的所在地，前段时间中央10台的百科探秘放了系列节目——宜昌探秘，宜昌所能玩的地方远不止三峡大坝，还有很多景区，宜昌就属于我所说的二线旅游城市，很适合自驾游，欢迎各位奔友前来！来后可跟我联系，

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