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在北京、上海、重庆等全国各地的二手车市场，二手车越来越新了，其中当属QQ最为惹眼。一方面，QQ色彩鲜艳长相乖巧抢人眼球，另一方面，QQ的成色算非常新的。如果你去给进入二手车市场的车统计一下车龄，最年轻恐怕非QQ莫属。
在一家著名的二手车市场，一消费者看见一辆黄色的崭新QQ。据销售顾问介绍，这辆新QQ，车主只开了一周，觉得动力太差，就干脆卖了。如果算上所交的税费、保险等费用，这位车主卖掉QQ，一周损失近万元。
而在二手经济型车市场，QQ普遍比同级竞争对手“年轻”。据二手车市场人士分析，新QQ大量进入二手车市场，反映了消费者的普遍失落。一般，购买QQ的人，多数是第一次购买汽车的人，汽车知识不多，而且，买车时受外观的影响非常大。而且，开第一辆车时，对动力、速度等要求不高。而且，对使用期间的使用成本估计不足。
QQ的优点很突出，乖巧、时尚，博得年轻人的喜爱。但缺点也很明显，动力严重不足，特别是一些山地城市。不同批次的车呈现非常高的油耗。而且小毛病很多，一些车主反映，QQ经常进维修车间是很正常的。
买的时候非常高兴，但驾驶几个月后，驾驶技能非常熟练之后，才觉得QQ很多东西不够用，想快快不起来，加上明显的其它缺点，才觉得原本便宜的价格，到后来使用成本非常高。如果再驾驶其它的车型，会发现QQ的操控真的很一般，甚至谈不上什么操控。特别是进入二手车市场，QQ严重贬值。
QQ的残值非常低，这是二手车市场的共识。和奥拓比较起来，QQ反差很大。奥拓10多年的成熟车型，品质很稳定，不会动则进医院，而且奥拓的维修成本和燃油成本非常低。别看奥拓的外型稍显中庸，但真正懂车的人在两者之间会选奥拓而不会选QQ。奥拓由于品质稳定，还可稳当地开很多年。开了三年的奥拓和开了一年的QQ，进入二手车市场，价值不会悬殊太大。
QQ的另一竞争对手SPARK，当年为谁抄袭谁，打了几年的口水官司。委屈的SPARK因为成本高一些，很多件是进口件，尽管品质比QQ高得多，但价格贵些，销量不如QQ。但是，聪明的消费者发现，开上两三年，才觉得QQ并不比SPARK便宜。一方面，SPARK的质量稳定，维修成本并不高。在进入二手车市场时，SPARK的残值比QQ高多了。算上操控水准上的差别，放弃SPARK而买QQ的消费者非常后悔。
目前，QQ一类的年轻时尚车型逐渐多了起来。哈飞、SPARK、奔奔，以及即将上市的长城精灵，使得QQ受到严重的冲击。QQ作为奇瑞的当家花旦，一旦QQ市场下滑，奇瑞的销量势必会受到大的影响。目前，动力比QQ强劲，空间比QQ宽大，外型同样时尚的奔奔杀出，对QQ形成严重的冲击。而奔奔的漫画营销，比QQ更精准的切入小型时尚车市场，营销似乎更甚一筹。在奔奔的本部，大有把QQ赶出大西南的趋势。
据专家分析认为，奇瑞是一家非常聪明的企业。奇瑞的市场策略是精于外观，但技术实力很一般。很多用了奇瑞的车的人会有严重的失落感。尽管目前奇瑞的销售如日中天，号称最牛的自主品牌。但是，奇瑞的快速成长却为自己埋藏了隐患。现在的销量越大，将来的负面影响就越大，将来对品牌杀伤就越大。如果几年前的国产手机品牌，在消费者使用了两年左右的时间后大失所望，造成目前在市场近乎销声匿迹。
二手车市场是一个缩影，未来车市谁主沉浮，可略见一斑。 | 
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发表于 2007-8-11 20:24:40
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发表于 2007-8-11 21:00:45
