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问题：近几天重庆普降暴雨，我的奔奔以前好好的，不漏水，可经不起这么大的雨，终于还是漏了，并有越来越漏得凶的感觉。忍受了几天，本想到4S解决，但想想，那帮子人处理这事，估计也不比我强到那去。
分析：上午抽时间到车库仔细看看了车门漏水的地方（左前门的上方偏前一点），并且矿泉水瓶装些清水从车门缝倒下，还是有漏水现象，擦干，仔细观察、分析。问题找到了，问题出在车友们在新车刚上市时多次垢病的门上那一段不完整的封条上。那一段封条本来是用来导水的，让车顶的来水大多从封条外流走，但这段封条，在门里面，有少部分多出了门的厚度，在关门的时候，它比金属门先行接触到门匡上的密封橡胶（空心管状的），更为严重的是，固定这段门封条是间隔十多公分一处的车用钉，导到门封条外缘不整齐。并且在漏水部分，密封橡胶条长期受压已经有轻微变型现象，导至和车门金属边匡部分接触不紧密，产生渗水。
解决：因为没有经验，走了些弯路，先折下左前门那段门封条，仔细观察，关门时门边匡和密封条可以较紧密的接触，再倒水试验，不漏了。本想再把那段门封条贴回原处，用了502胶水，惨，贴上发现又多出来了一点，它又先行接触到密封条了。这下不好取下来了，硬取，这段胶条多处撕坏，最惨的是留下很多黑块在门匡上了，晕。好在是车门内边，用水沙子打磨处理一下，干脆不用它了，并把四个车门的上沿这段该死的半节门封条全部拆出，拆后的小孔处理不处理都无所谓，我用双面胶贴了一下，防止雨水进入门内太多，其实，以前下雨时，也有不少的雨水进入车门内，然后从门下边的小孔流出。
密封胶的处理，因为有些轻微变型，怕不久的将来又将漏水，取下整个密封胶管，往前调整了30来公分，变型处已经到了门的前沿贤相的部分，这段就是密封不太严也不会进水了，重新安装好，大功告成。
检验：说来不巧，本来不想出车了，但一同事电话告知出去吃顿饭，还要帮他接几个人，正好雨又下得很大，开车出门，因为刚处理了门匡漏水问题，当然特别仔细的观察车门处是否有异常，行车，吃饭，返回，车在雨中痛快的淋了两个半小时，没有再发现有雨水从门缝处进入车内了。终于解决一头痛问题。
思考：按我的处理方法已经不是最简单的办法。 处理完这个问题后，感觉更简单的办法，其实就是把那段多余的门封条，在车门内用较快的小刀之类沿内边切掉个3毫米，让车门的金属匡先行接触到密封条既可完全解决。 终极解决办法：车门密封其实是一管装橡胶，管比较软，压在车门上的压力不大，在正常情况下应该不会漏水，但天长日久，橡胶老化，以后肯定还会有漏水问题，如能找一稍硬，直径能正好穿入密封管内的胶管这类材料，整圈把密封压力增加，应该有更可靠的密封保障。
在此写出来，为车门有漏水的，或者即将漏水的奔奔作个参考。本人较懒，没有去照PP，大家见谅。
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发表于 2007-7-19 17:20:03
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