“六”变合“伊”试驾伊兰特Sports

走自己de路

一个人为了更好地适应环境需要改变，而一款车为了满足市场的需求同样需要变化，北京现代深谙这一点，伊兰特Sports因此诞生。他性情更张扬，更崇尚运动，他的变化让生活更精彩。 
     三月的三亚依然热浪袭人，不仅是天气所致，更是伊兰特Sports带来的火辣激情所为。伊兰特Sports作为北京现代引进的韩国原版两厢伊兰特车型，有 望在国内再次掀起伊兰特的辉煌。Sports在传承了三厢车型优秀基因的同时，增添了诸多时尚活力元素。并通过六个主要方面的变化，为我们诠释着何为“不 断进取”，何为“勇于尝试”。

 
 ● 一变外观  
     的确，与已经遍布街头的三厢版伊兰特相比，两厢版伊兰特Sports有着更好的卖相。与普通的两厢车型相比，坡度很大的后备厢令伊兰特Sports的侧面 线条更加舒展，而非前者那般“紧凑”。配合以流线的后扰流器设计，让其整体风格颇为动感，也难怪北京现代在为其定位时专门挑选了“运动”路线。这次试驾的 伊兰特Sports侧面的四个车门窗框被漆成了黑色，使其与后面的三角窗融为一体，更美观，整体感也更强。为何要单举这一细节？因为这样的细节恰恰是国内 一些小厂在引进车型时所忽视的。

 
 ● 二变内饰 
     伊兰特Sports保持着与三厢车型一样的简约内饰，但色彩却选择了在中国市场非常受欢迎的黑色，没有不同色块纷乱的拼凑，也没有桃木装饰，更少有真皮包 裹，但却对人很有亲和力。虽然伊兰特SPORTS崇尚运动，却没有在黑色内饰的基础上点缀什么“运动”装饰，这么做可能是因为现在越来越务实的消费者确实 也很少被这些东西所吸引了。可以这么说，从方向盘中央银色的现代标识“H”，到全新的黑色内饰风格，伊兰特Sports车内的很多细节都为消费者提供了良 好的驾驶氛围和高标准的驾驶乐趣。

 
 ● 三变空间  
     伊兰特Sports虽身材玲珑，可2.61米的轴距在同级别车中却占有绝对优势。不过与三厢车型相比，后排的头部空间略显局促，当然，这就是掀背造型的弊端。而前排座椅的包裹性变好了许多，并没有原来打滑现象的产生，膝部空间也非常充裕。

 
  另外后备厢415升的容积不逊于旅行轿车，通常情况下完全可以应付装载琐碎物品。并匹配6：4可拆分折叠后排座椅，出门旅行时通过双重折叠，就可提供完整的1222升宽大的储物空间，便于装载大体积物品，非常实用，满足日常生活需要绰绰有余。
 ● 四变动力  
     伊兰特Sports的澎湃动力来源于其动力强劲的1.6L α-CVVT发动机，最大功率为112马力，最大扭矩达145牛米，并采用了连续可变气门正时系统(CVVT)技术。而据官方资料介绍，该机在90公里/ 小时等速情况下比普通发动机油耗节省在13％以上，混合路况油耗也可节省7～9％，而且尾气中碳氢化合物和氮氢化合物含量很低。这对于消费者的购车倾向和 环保都是有很大帮助的。

 
 ● 五变安全 
     安全配置上，伊兰特Sports配备了ABS＋EBD的标准被动安全组合、强化的安全车身和智能双安全气囊刚柔相济、还有感应碰撞自动门锁、智能倒车雷 达、儿童安全门锁等，韩国车一向在配置上很全面周到，安全性能上也力争不输给对手，尤其是前后均为大尺寸液压助力盘式制动系统显得很大方。  
 ● 六变配置  
     两种车型的配置基本相同，包括了电动车窗、电动车外后视镜、遥控及防盗报警、6向可调驾驶座椅、智能行车电脑和座椅腰垫等，而这些都是非常实用的配置。自 动档车型则多了电动天窗、拼皮座椅、金属内饰、间歇式雨刮、方向盘音响控制和自动空调，差不多把该级别车型能想到的配置都装上了，代价就是多了1万多元， 应该说是超值的。但对于一款针对年轻人群开发的车型，不支持MP3播放难免让消费者略感遗憾。
 ● 合“伊” 
     实实在在的变化谈完了，该聊聊真实的驾驶感受了。在海南“东线”高速的试驾过程中，笔者试驾的为装备HIVEC变速器的自动挡车型。该变速器具有记忆和调 整功能，从而将驾驶者的驾驶习惯存储起来，实现变速优化。虽与发动机的匹配未达到完美，但高转速输出的动力还是让人比较满意的。这是因为伊兰特 Sports所搭载的1.6L发动机在低扭表现上并不是其特长，2000转左右的加速反映没有那么强，而4000转过后，油门响应才有点感觉。 Sports的离合器行程适中，接合点相对靠前；档位也较清晰，入挡易掌握。悬挂方面，由于调教上并不是纯粹的运动理念，所以感觉还是有些偏软。

 

    在速度逐渐升到170公里/小时的标定最高时速的体验中，发现车身有些发飘，但考虑到自重与车速的原因，这也在情理当中。而且据说有的媒体曾经瞬间到过 190公里/小时的最高纪录，真是难能可贵，人和车都要佩服。随后在琼海试车场以50～60公里/小时的速度绕桩，轮胎抓地力不错，不过车身的侧倾比较明 显，给人的信心不是很足。总之一句话，如果你需要享受驾驶的舒适性，请你把速度降到100公里/小时以下，Sports能为你带来静谧的乘坐环境；而倘若 你偏要追求运动的快感，那么就一定要做好准备，因为他的后劲十足。  
     俗话说“穷则思变”，北京现代则是“富也求变，变而更富”。自伊兰特上市以来，依靠其出色的产品品质和性价比优势成为国内最畅销的车型之一，被媒体誉为 “家轿之王”。而随着伊兰特Sports的上市，相信本已热闹的两厢车市场将会更加激烈。动感现代的伊兰特Sports是否将助力整个伊兰特品牌巩固中级 车市场的王者地位，我们将拭目以待。

 

  北京现代在推出伊兰特Sports的同时，也对旗下的主力产品伊兰特进行了改款，即2007款伊兰特。其前脸的变化最为显著，前雾灯形状经过全新的设计， 散热器隔栅也由竖式变为横式。保险杠外形的改动以及镀铬饰条的增加，使车身线条更加流畅自然。此外，2007款伊兰特的车身后部装饰也变更为镀铬嵌入式的 新设计。新款伊兰特为中国消费者增加了灰色内饰，仪表盘背景灯也由蓝色变为黄绿色，高雅精致的内部设计与流线型的外观相呼应，可谓相得益彰。伊兰特在配置 上的升级，主要表现在车载音响方面。升级后的音响配置以单碟CD音响系统为主，支持MP3格式，并辅以质感十足的大面板主机。