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千里之行 始于足下-汽车轮胎花纹详解

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发表于 2007-6-20 11:49:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

轮胎的花纹可不仅仅是关系到轮胎外观的漂亮与否,它是轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪声等性能优劣的决定性因素之一。轮胎花纹主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。轮胎发展到今天已经有了百余年的历史,轮胎花纹形状更是难以计数,但是它们大体上可以分成如下几大类:

条形花纹:

花纹沟方向与圆周方向一致(如图)

优点:滚动阻力低、不易发生侧滑、良好的操纵稳定性、噪声低、行驶过程中产生的热量低,在轮胎各种花纹中的高速性能最为出色,同时能提供良好的驾乘舒适感。

缺点:制动性能和湿地稳定性能较差,而且在高负荷下容易出现开裂现象。

用途:适用于铺装路面和高速路。

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 楼主| 发表于 2007-6-20 11:49:50 | 显示全部楼层

横向花纹:

花纹沟方向与圆周方向垂直(如图)

优点:良好的制动、操纵和牵引性能。

缺点:高速行驶时的噪声较大,而且由于滚动阻力大,不适于进行高速行驶。

用途:适用于普通路面、非铺装路面、路况较差的路面。  

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 楼主| 发表于 2007-6-20 11:50:23 | 显示全部楼层
块状花纹:

花纹呈块状规则排列(如图)  
优点:优越的制动及操纵性能,在雪地及湿路上能提供良好的操控及稳定性能,雨天时具有出色的排水性能。

缺点:由于是独立的花纹块结构,耐磨性能较差。

用途:主要应用于轿车的全天候及雪地轮胎,商用车后轮。
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 楼主| 发表于 2007-6-20 11:50:58 | 显示全部楼层

不对称花纹:

胎面左右两侧花纹形状不同(如图)

优点:由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力,极大地提高了车辆高速转弯性能,并强化了外侧花纹的耐磨性能。

注意事项:必须注意轮胎的正确安装方向。

用途:一般用于竞技用车和高性能车辆。

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 楼主| 发表于 2007-6-20 11:51:24 | 显示全部楼层
复合花纹:

综合条形及横向花纹的特点(如图)
优点:胎面中央的条形花纹,提供了良好的操纵性能并防止侧滑;胎面肩部的横向花纹,提供了优秀的牵引性能和制动性能。  

用途:适用于各种铺装及非铺装路面,应用广泛。
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 楼主| 发表于 2007-6-20 11:51:51 | 显示全部楼层
单导向花纹:

花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构(如图)
优点:相对于其他轮胎花纹,它拥有卓越的制动性能,极佳的排水性能,雨天优秀的稳定性能,适合于高速行驶。

注意事项:轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

用途:高速轿车车用轮胎。
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发表于 2007-6-20 12:01:14 | 显示全部楼层
:victory: :victory:
发表于 2007-6-20 12:07:36 | 显示全部楼层
:victory: :victory:
发表于 2007-6-20 20:16:42 | 显示全部楼层
好贴,顶
发表于 2007-6-20 20:46:12 | 显示全部楼层
:victory: :victory:
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