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轮胎的花纹可不仅仅是关系到轮胎外观的漂亮与否,它是轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪声等性能优劣的决定性因素之一。轮胎花纹主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。轮胎发展到今天已经有了百余年的历史,轮胎花纹形状更是难以计数,但是它们大体上可以分成如下几大类:条形花纹:花纹沟方向与圆周方向一致(如图)
优点:滚动阻力低、不易发生侧滑、良好的操纵稳定性、噪声低、行驶过程中产生的热量低,在轮胎各种花纹中的高速性能最为出色,同时能提供良好的驾乘舒适感。 缺点:制动性能和湿地稳定性能较差,而且在高负荷下容易出现开裂现象。 用途:适用于铺装路面和高速路。
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横向花纹:花纹沟方向与圆周方向垂直(如图)
优点:良好的制动、操纵和牵引性能。 缺点:高速行驶时的噪声较大,而且由于滚动阻力大,不适于进行高速行驶。 用途:适用于普通路面、非铺装路面、路况较差的路面。
不对称花纹:胎面左右两侧花纹形状不同(如图)
优点:由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力,极大地提高了车辆高速转弯性能,并强化了外侧花纹的耐磨性能。 注意事项:必须注意轮胎的正确安装方向。 用途:一般用于竞技用车和高性能车辆。
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