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工厂已停产!某上海车企 1.3 亿财产被冻结

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发表于 2023-1-4 12:27:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

天眼查显示,威马新能源汽车销售(上海)有限公司(下称 " 威马销售公司 ")新增多个财产保全裁定书。文书显示,上海形家广告设计有限公司、昆山建邦汽车销售服务有限公司、安吉智行物流有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、宁波纳原科技有限公司请求法院查封冻结威马公司共计约价值 1.3 亿元财产。法院认为,上述公司申请符合法律规定,裁定执行。

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资料显示,威马新能源汽车销售(上海)有限公司成立于 2018 年 3 月 16 日,注册及实缴资本 5 亿元人民币。据股权穿透显示,该公司为威马汽车科技集团有限公司旗下全资子公司,后者成立于 2012 年 5 月 22 日,注册及实缴资本 60 亿元人民币,总部位于中国上海,法定代表人为沈晖,其为威马汽车创始人、董事长兼总经理。

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自 2022 年 10 月开始,威马就负面消息不断。

11 月,威马董事长沈晖给员工们发送了一封内部信件称," 为应对资金压力,将通过一系列财务措施降低运营成本,包括 M4 及以上级别管理者主动降薪,发放 50% 基本工资。其他员工发放 70% 基本工资,取消年终奖等奖金、暂停发放购车补贴等。" 月底,威马汽车被曝上海总部启动裁员,同时关闭多家门店。

12 月,威马新能源汽车销售(上海)有限公司新增一则股权冻结信息,股权被执行企业为四川威马新能源汽车销售有限公司,股权数额 2286.6735 万,冻结期限自 2022 年 12 月 13 日 -2025 年 12 月 12 日。同时,威马新能源汽车销售(上海)有限公司、威马汽车科技集团有限公司被法院裁定查封、冻结价值 7652 万元的财产。至今,威马销售公司被多家车企申请查封、冻结资产,并获得法院裁定批准。

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从曾经的造车优等生到需要和员工共克时艰,其实仅过去两年时间。成立于 2015 年的威马,与蔚来、小鹏的研发、生产、交付基本处于同一节奏,但威马的底子要比任何一家新势力好,例如创始人沈晖有着丰富汽车从业经历,曾任吉利控股集团董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长。更为主要的是,威马是第一个拥有自主生产能力的新势力品牌。拥有温州和黄冈两大生产基地,超过六百家线下经销门店,分布在全国 211 个城市。

从多个维度看,威马似乎要比同期的互联网造车公司更加扎实,也更有发展机遇,但实际在市场上的表现却令人难以恭维,威马不仅没有成为电动汽车市场的大众,反而从第一梯队的位置,滑落至如今岌岌可危的市场处境。

2022 年 6 月 1 日,威马汽车向港交所递交上市申请书,彼时威马已经岌岌可危。据招股书显示,2019 年 -2021 年威马汽车分别净亏损 41.45 亿元、50.84 亿元和 82.06 亿元,三年合计净亏损 136.32 亿元。截至 2022 年 6 月底,威马账面上现金流只有 41.56 亿元,若按照每季度亏损 10 亿元的速度,威马撑不过明年下半年。

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这也是为什么威马申请赴港上市,同时降薪裁员的主要原因。然而,12 月 1 日,威马港股上市招股书已经失效,如果想继续申请上市,需要在三个月内更新财务数据及其它需要披露的信息。

当然,威马面临的窘境还不止如此,传闻陆续有经销商开始将威马撤店。这也可以理解。进入 2022 年后,威马便不再对外公布销量数据,加上持续亏损、裁员、降薪等消息,无论是在销量上还是经营上都存在极大的不确定性,这不仅影响投资者的信心,消费者对于其交付能力也存在质疑,最终经销商难以生存,退店也在意料之中。

日前,有温州市民实探威马温州工厂,得知该工厂已经半年没有订单,目前工厂处于停产状态,保安也已离职只能让厂房员工顶替,在职员工因为没有绩效,每月只能拿到 1700 元底薪勉强生存……裁员、降薪、高管离职,此时的威马摇摇欲坠。

威马创始人沈晖曾表示:" 我们很有信心成为全世界第一家真正全年盈利的新造车企业,我们希望跑在特斯拉前面,也坚信能做到。" 如今,威马已是一地鸡毛,令人唏嘘。

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