北京-拉薩 （感受火車進藏全過程）[圖文

明明

在進入青藏高原后，有很多地方是青藏公路與鐵路並行的。因此我們時常看到跑在公路上的車，大多是運送貨物、燃料或者郵包的大貨車。

明明

一座建在戈壁荒漠中的小工廠，樣子讓我想起巧克力工廠。

明明

列車上的廣播說我們的列車會穿越戈壁荒漠、沼澤濕地、雪山草原，有著獨一無二的沿途自然景觀。現在我們沿途看到的都是荒漠，和那一叢叢耐旱的植物。

明明

晨光中的荒山和沙漠。
　　從列車進入青藏高原開始，廣播就會時常使用漢語、英語及偶爾的藏語，介紹沿途主要景點。但只是有代表性的景點，而一些小地方，是不會說到的。

明明

列車員又開始忙活了~
　　在車上，除了我們聽到的廣播員是女性，其他都是清一色的男筒子。青藏線北京-拉薩的全部乘務員，都是退伍軍人，經過嚴格的篩選，以及高原上的培訓，才上崗的。身體素質和服務意識都比較好。而且看起來都屬于比較順眼的。  

明明

雄偉的昆侖山脈  
　　以前只是在地理書上看到的名詞，沒想到就這樣近在眼前了

明明

朝霞中的玉珠峰 
　　玉珠峰，海拔6178米，是昆侖山東段的最高峰。 

明明

翻過昆侖山口，我們的列車一路奔馳在海拔4700米上下的高原地帶。一路上，見到了很多為青藏鐵路修建防護網的工人。  

明明

翻過昆侖山口，我們的列車一路奔馳在海拔4700米上下的高原地帶。一路上，見到了很多為青藏鐵路修建防護網的工人。  

明明

在火車經過他們身邊的時候，他們大都會停下手邊的工作就這樣望著火車，還有很多人，索性向著火車招手。我想，他們的生活應該很辛苦也很單調吧……但沒有他們，就沒有現在的天路。