学车技巧【透析】油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练

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路考前夕，驾校的教练们一般都会教大家如何使用油门、离合器、脚刹与手刹等等的配合方法。金华学车网的小编走访了各大驾校，众多资深教练以自己多年的教学经验来细心分享了如下训练方法，供大家参考：

1、 油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。

2、 离合器的使用训练
     （1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。
     （2）离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"（或叫半联动）。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
     （3）判断联动点的方法：
       A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。
       B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。
       C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离
合器处在"联动点"。
     （4）踏离合器要一下踏到底。
     （5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。
      一快：当开始松离合器时，动作要快。
      一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。
      一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。
      第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置（全联动）时，动作要慢。
      第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。
      两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。
     （6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。
      
3、手、脚制动器的使用训练
     （1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。
     （2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。

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星二代！

无聊的东西，这个不实际体会摸索还能纸上谈兵啊，

吉星高照

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浩浩荡荡

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