长安车友会

 找回密码
 欢迎注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1394|回复: 6

氧传感器问题求解

[复制链接]
发表于 2013-12-27 09:57:08 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
 楼主| 发表于 2013-12-27 12:22:27 来自手机 | 显示全部楼层
没人知道???
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-12-27 13:05:52 | 显示全部楼层
我不知道
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-12-27 20:24:51 | 显示全部楼层
我也不知道
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-12-27 21:58:13 来自手机 | 显示全部楼层
不知道,没故障码就没事
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-12-27 22:40:11 | 显示全部楼层
是硅中毒。硅化合物存在于一些密封材料,润滑剂中及防冻剂中的腐蚀抑制成分。这种情况下,氧传感器表面的沉积物呈现的颜色介于亮白色和颗粒状的浅灰色之间
----------
没故障码和油耗正常就没问题,
  氧传感器主要作用是检测排气中的氧含量,氧含量多少可反映出混合气过浓还是过稀。ECU根据此信号修正喷油量。除了个别车型外。汽车前氧传感器和后氧传感器,结构和工作原理是一样的,没有本质区别。但是,由于安装位置不同和作用不同,它们的外形、线束长度、插头形状、技术参数等会有一定差异。因此,前后氧传感器不能互换使用。
    后氧传感器也就是催化器后氧传感器,安装在三元催化器后方通过检测排气中的氧含量,来监视三元催化器的工作效率。和喷油量有关的是前氧传感器,后氧主要是检测排放的,有了后氧传感器,才能知道三元催化是否失效
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-12-27 23:39:05 | 显示全部楼层
思慕C 发表于 2013-12-27 22:40
是硅中毒。硅化合物存在于一些密封材料,润滑剂中及防冻剂中的腐蚀抑制成分。这种情况下,氧传感器表面的沉 ...

哦,谢谢了:good:
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 欢迎注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|长安车友会 ( 渝ICP备06005564号-1 ) |渝公网安备50010702501124号

GMT+8, 2024-9-20 18:49

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2023, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表