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楼主: lichao

开瑞的思路是对的

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发表于 2013-3-31 20:50:17 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-31 21:14:49 | 显示全部楼层
90529 发表于 2013-3-31 18:01
貌似这种车型有目前微面不可比拟的优势,一是前排令人讨厌的左右轮毂包被踩在了脚下,踏脚空间增大使长时间 ...

【评价比较中肯,各有所长,一般农村道路都基本上实现了水泥路面,除非特别偏远的地区有水泥路未通达的地区。 这车在农村家用车市场应该有很好的市场前景。只是要看看整车质量怎么样了。。。
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发表于 2013-3-31 21:55:10 | 显示全部楼层
我还是看骊威算了
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发表于 2013-3-31 23:59:32 | 显示全部楼层
有点不伦不类
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发表于 2013-4-1 00:04:24 | 显示全部楼层
适合客运
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发表于 2013-4-1 00:15:20 | 显示全部楼层
前驱爬坡能力非常差  稍为遇到大坡就爬不上去了如汉烂达  
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发表于 2013-4-1 01:01:53 | 显示全部楼层
一直严重怀疑汉兰达事件另有背景,事主在刚出现轻微打滑时就踩了刹车,在倒退时又重新起步,晕!大家可以细看视频。4S用这个车,在略有一点缓冲距离后轻松就上去了,本人开过前驱的SUV爬过类似的坡,没有感觉到与后驱车如此大的差距,也没有出过如此糟糕的洋相!倒是一位网友的一句话很经典,让人久久难忘“开不上去,你不会倒上去啊!”{:soso_e120:}............

点评

那个车是凯美瑞底盘,前后轴重力量失调,前重后轻  详情 回复 发表于 2013-4-3 23:20
开朋友的下乡,上坡是个烂路,有泥浆就打滑,左轮打滑了它自己刹左轮,两边一起打滑了,它就刹住不动了,加油没反应。冲坡只要打滑它也刹住,最后还是倒上去的,乡下的路难掉头啊。  详情 回复 发表于 2013-4-1 11:16
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发表于 2013-4-1 03:34:38 来自手机 | 显示全部楼层
主要质量问题 要知道 奔驰宝马只做后驱和四驱  本质上讲 后驱好过前驱不用质疑
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发表于 2013-4-1 11:16:18 | 显示全部楼层
90529 发表于 2013-4-1 01:01
一直严重怀疑汉兰达事件另有背景,事主在刚出现轻微打滑时就踩了刹车,在倒退时又重新起步,晕!大家可以细 ...

开朋友的下乡,上坡是个烂路,有泥浆就打滑,左轮打滑了它自己刹左轮,两边一起打滑了,它就刹住不动了,加油没反应。冲坡只要打滑它也刹住,最后还是倒上去的,乡下的路难掉头啊。
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发表于 2013-4-3 22:57:10 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}拿分
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