普通版s460加装标准版仪表接线详解，已上图（在4楼）

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我买了个标准版的460仪表带转速，装在普通版460上，插上仪表插头，一切正常，唯独转速表没反应，不知仪表插头上哪根线是接转速表用的。现在已经接线成功，效果和460标准版一模一样，启动时1200转左右，过不了一分钟下降到800转左右，详情请见15楼。

走错的风

期待楼主的试验，成功的话我也买一个呢

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我的车子仪表刻度盘花了，速度表也不准了，买了个好看点的金牛星仪表，由于后面插线孔不一样，也买不到金牛星专用插头，只好叫修电器的师傳焊了32条线，然后按照金牛星电路图标示接上电源，但是里程表无任何显示，只好放弃，又买了个绍兴 怡 东的表(带转速)，插上后开示廓灯左转向指示灯常亮不闪，里程表显示不明显，白天不开示廓灯，里程表根本看不清，凑近才看得清，常光下其它小灯如机油远近光指示都能看出来，跑了三十多公里，开了CD机明显有杂音，里程表又归零了，按钮也买好按，没办法退了，又跑了N家店才找到天 兴 仪 表厂出的带转速的仪表，上面多了个像460标准版的银色塑料框，一切显示正常，正 厂 货就是不一样，只是转速无反应，我看了金牛星电路图上标示的蓝白线为转速线(不能确定是不是转速线)，用电笔探了一下，一直有电，没经过锁匙，有知道的说下，小弟在此谢过了。
我买的金牛星标准版仪表后面的插孔
由于插孔不一样，我叫修电器师傅焊的线：

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刚接好线朋友用力轰了一脚油的确达到了7000转，我不敢轰，因为车是我的。我下不了手，轰大油门时，声音尖叫，因为我的车三元催化器坏了，后面的马蜂窝也坏了（三元催化国4标准），一轰大油就会铁皮响，信不信由你们，实在不行，照我的方法接线，自己轰油试一试。
有图有真相：
铭牌：
，
发动机电脑板：
，
借用电脑板插座图：

点火之前


刚点火

随便轰了一脚油：


仪表接线：

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效果杠杠的，终于告別没有转速表的日子。

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试了很久，咨询过4s店，他们说全车线不一样，自己带的仪表不修也改不了，要换线。由于沒有万用电表，试线必须要测量，千万别乱接线，只好找修车师傳帮忙，师傳帮忙找出了仪表上的转速线，电脑板怎么接师傳也不清楚，在此感谢论坛上找出电脑板接线图的热心朋友。

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顺便改了标准版仪表的背景灯(由橙黄变成了绿光)

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看来我发烧得很厉害！

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标准版仪表背景灯插口很小，我以前买的5个一组的灯改好之后有二个不能直接穿进去，只好拆开前罩拔开刻度纸放进去，再穿到灯座上，还必须折断一个连接光源的透明板，如果是小的灯泡就很容易，穿好拧上就行，注意正负极，如果不亮，旋转180度即可。

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改装成功记得要顶，普通转速表也可以参考15楼做法。