长假归来除隐患 爱车保养要从头到脚、内外兼修

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“百年不遇”的高速免费，加上史无前例的十一国庆的八天长假，激发了许多私家车主举家出游的激情，忙不迭的驰骋于祖国的大好河山，饱览旅游景点的名胜古迹。
不管你是“跑”了长途，还是“爬行”了高速，一路陪伴您饱经风雨的爱车的里程表上的数字相信也增加了不少，随着公里数的增加，长途过后也该对爱车进行相应的例行保养了。那么，究竟应该检查那些项目？为此我们咨询了壳牌喜力专家，下面就让我们一起来看一看长途驾驶后爱车都需要做哪些“体检”。
长途保养  从“心”开始
在今年十一自驾游途中，免费高速上要么走走停停，要么风驰电掣，高负荷运转会让发动机经受考验，因此要着重检查发动机机油。如果自驾游行程比较远，最好更换发动机机油，因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质。壳牌喜力专家介绍道，高速行驶发动机高温、高转速，磨损较大，建议更换一次抗氧化、抗剪切的润滑油，将发动机重新保护起来。

另外，如果防冻液的液面过低，还需要添加防冻液。在这里要向您介绍一个常识：普通的发动机防冻液需要每2年更关一次（因为防冻液中的防锈抗腐蚀添加剂会逐渐失效）；长寿命型(通常红色)发动机冷却可以4年一换，而这种防冻液是绝对不能和普通防冻液混合添加的。
发动机舱内也是要仔细检查的，比如空滤、气滤等。如果您所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，因此取下空气滤清器，检查一下也是十分必要的。
“脚”下有根  走路才稳
轮胎以自己的身体丈量了每一寸的旅途，格外辛苦。因此首先应对轮胎进行气压测定，保持四轮同样的胎压。如果有某个轮胎胎压异常低，则要仔细观察轮胎是否有被扎穿，有的话要及时修补。如果伤口过大或伤口出现在胎壁上，那就只能请它退休了。

一路坎坷给底盘带来持续的撞击，车辆的4轮定位也可能因此而发生改变，导致轮胎的不正常磨损。所以旅途归来后，应该对车辆的底盘也做个检查，如果有必要应当为爱车重新做一次四轮定位。同样，剧烈的震动会损伤转向系统，应观察转向机球头有无松动。此外，底盘部分的螺丝应该进行紧固。
刹车油路  “内外”兼修

刹车系统也是不能忽视的检查环节，旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境会严重磨损刹车。检查刹车系统有三个步骤：一是听刹车时的声音，有无异响；二是感觉一下制动力是否充足，踩下刹车踏板时的高度与新车时有无明显区别；三就是参考上次更换刹车片的时间以及里程，一般手动挡车型的刹车片每5万公里要更换，而自动挡车型可提前到3万多公里，不过这个里程不是绝对的参考标准，磨损状态和司机的驾驶习惯有很大关系。
既然是出外旅行跑长途，自然比不得在家，你可以在加油的时候挑选中石化或者壳牌，在高速上，人生地不熟的地方，车有油加就不错了，有时差一点的油也只能硬着头皮加，本来加97号的，没有的话93号也得“笑纳”。

各地区的油品质量有一定差别，甚至有些油品质量不合格，加了这样的油品对发动机和油路的损伤极大。这种情况长途归来之后一定要进行发动机及油路清洗。因为高压缩比发动机使用低标号汽油直接危害就是积碳，如果积碳过多会直接导致发动机报废，因此有以上情况的车主应该第一时间清洗发动机油路，以保持爱车的最佳状态。