长安不敢言，我来讲！为什么提车这么难！欢迎指正

huangqianke

这段时间看了不少关于悦翔是如何如何从设计到出车，有个问题我发现就是为什么提车难的原因，问题的结症就是出在长安请来"丰田专家组”，听闻这个专家组就是专门帮长安控制出车品质的，也就应了长安老大讲的要做车就要做什么世界一流品质的

  好， 问题出来了。长安是个大企业不假，要达到每月两万台悦翔早就不是什么难事（看它们的微车产量就知道），为什么现在悦翔产量从3月开始上市到现在一直上不来呢？大家看出来没，悦翔客观的讲小毛病不少（一直在改 ），生产出来的车经不过"丰田专家组”所认证该有的品质，要按照丰田车的质量（或者说接近）长安现在还是很难达到的。
   首先，工人的素质、装配水平，生产线的先进程度以及配件供应商的质量。这些都达不到，品质就好不了。请来"丰田专家组”这个看来没问题，问题是长安自己赶不上来，生产多车人家丰田专家不给你出厂怎么办？？？？？？？？？？  
   长安，自己加油吧！！不然就做一辈子微车
  个人看法，大家指正！

小乖

你怎么知道这个丰田专家组的工作流程的

豫月照红颜

祝大家端午节快乐…

龙城冰哥

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LUOJIANGJUN2009

楼主真牛，内部消息都知道:L :L

swq1981

audit评审其实对产量不影响，现在每天的产量基本上在200台左右，新的生产线好了以后产量会继续加大。

samtang100

楼主不懂质量管理。
1.专家组不可能给你检查每台车的。那是检验的工人做的事情。
2.audit（审核）就是审核整个质量管理体系的，不会关心你的具体问题。基本不会对生产有影响。
3.不知道专家组是什么性质的，但是如果有严重问题需要停产；如果问题小的话可以继续生产。整改主要是管理人员的事情，对生产影响很小。

结论：专家组不会影响产量

金刀峡

最准确的原因是物流，运送的车辆太少了。
今天下午只看见21个拖车在拉 牌照都是黑A与吉A还有重庆的5.6个车。停车场的新车多得不得了。
这个样子向全国铺货 是够得等 建议还是走水路像长安福特与面包车那样。快得多