懂车的朋友来帮个忙

rx8lala

我的奔奔现在高速一到接近一百的速度的时候就整个车子抖的厉害,,注意,不是方向盘抖,是整个车抖,去4S检查说没有这么好的路试,没法解决,郁闷啊,

xkl19

检查胎压和避震器

cmk

先做轮胎动平衡看看，一般能解决的;P

奔如风

共震是有的

rx8lala

动平衡好的,因为方向盘不抖的,是整个车在抖,我也想到可能是共震,但一来以前的时候不抖,还有就算空档了它也还抖,所以不会是共震了,找不到原因,避震4S说是好的,看过了

老潘

车抖，首先你要确确实实自己先确定搞清楚：
是在什么状态下，是行驶时抖？还是不论怠速停在那儿，或是开动时加速到某个状态(即发动机转速提升至某个转速值时)才抖？
前面几位朋友各说的原因都是可能性中的“之一”。
通常：车子会抖，统分为二大类原因：
第一类：比较直观的偏重机械因素造成抖车。
如四轮动平衡做的不精细，轮胎失圆，前束角不正确，四轮定位不准，某一轮子的悬挂系统或减震器有毛病(这一种原因常常在中、低速行车时察觉不明显，你若不是老把式，几乎觉不出。而实际上仅是抖得比较轻微。而一开快，就变得巨烈些。)，
或是变速箱出问题了，某一齿轮副有游离状窜动，当速比较高时，出玩间歇性啮合。通俗讲就是齿轮传动时呈现规律性瞬间脱开，随即又啮合而形成动力冲击性抖动。
或是后桥驱动车型中的传动杆法兰盘联接螺拴变形、松脱空挂，或是后桥牙箱有毛病了，这些都会造成高速行驶时抖车。
还有前、后轮拉杆，方向机等处的减震胶卷、胶垫烂掉了，你没发现。高速颠簸时也会抖车。
以上原因统称为机械性运动状态不良而致使车辆抖动。
这类抖动，只要你仔细查检，找到位置，调整、更换、紧固螺拴、校正位置，调准间隙、校准角度…………后，
抖动便可消除。

第二类原因：
发动机内部的毛病和供油、点火高压、或点火时间角问题，造成行车抖动。
这一类毛病就比较麻烦了，往往也较难以查找和调整。
一般统称为机电综合因素。
例如：正时带老化引起发动机高速运行时喷油和电火位置间不对应。缸内混合气爆燃的瞬间，进、出气门的相应位置与之有偏差，也就是俗称的点火超前或滞后，实际上就是发动机爆震，随着动力输出到变速箱再传递到行走系统，而行走机构没有问题，都是正常的，但车子也抖。
另外还有：你加的燃油品质不好，辛烷值偏高。
这种情况最糟糕，车子什么毛病也没有，仅是你固定加油的这个油站常年卖从小油厂进货的劣质油。不符合标号。
还有：也可能因为车子上的某个氧传感或压力传感器性能变异老化所致电脑板判断值偏离，引起喷油、点火、补偿值不对而致使发动机工作状态不在正常点位，也会引起输出力矩波动，
………………
这类原因所致的抖动，一般水平的修车师傅是判断不出的。
必须找多年修理小排量电喷发动机的高手师傅，才能确定。

总而言之，小排量电喷车，发动机工龄或整车公里数到了一定时间后，轻微的抖、喘是难免的。
如车子还不是很老，就出现较严重的抖动。那肯定是有问题了。
必需尽快查找出原因，不能“带病”行驶。
否则，会很快就使发动机或变速箱进入大修期。

饿昏的猪

楼上的说的太详细了 我是来学习的 顶一个先

0532

老潘是高手:good:

rx8lala

原帖由 老潘 于 2009-1-26 14:45 发表
车抖，首先你要确确实实自己先确定搞清楚：
是在什么状态下，是行驶时抖？还是不论怠速停在那儿，或是开动时加速到某个状态(即发动机转速提升至某个转速值时)才抖？
前面几位朋友各说的原因都是可能性中的“之一” ...

谢谢兄弟,我的情况,100以上抖动,以下的话没有,丝毫没有,还有如果在100以上就算踩下离合空档溜也抖动

rx8lala

还有动平衡确定没有问题,刚做这,而且已经也经常在这家做,机器非常准,以前开了150也不抖