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一、 汽车制造厂、“大吨小标”公开制假、为应和用户偷逃养路费。严重超载超限、压坏路面、压垮桥梁
在今日的公路上、随意检查一辆载重货车即可发现、明明载重10吨或20吨的车辆、行驶证上却标明4.5吨、或5吨。载重100吨甚至200吨的车辆、却标注30或50吨。这种为少交养路费而造假的行为、以视空见惯、 严重超载超限、压坏路面、压垮桥梁。一台载重5吨的车辆却超载20多吨、标注20吨的车辆却超载重100吨、甚至200吨。一辆30座位的客车却硬塞进60多人、他们昼伏夜出、躲避捡查、有的车主与交管人员相互勾结、向违章车辆提供通行时间和路线、躲避检查。路上那些重大交通事故、大多数都是超限超载造成的、因为他们每月只用交纳5吨或30人的养路费。这是第一宗“罪”。
二、我们交了那么多的养路费、都真的用在修路了吗？
回答是∶没有！养路费应当是“取之于车、用之于路”，但事实上，在收取的养路费中，相当一大部分并没有用在路上，而是用来养人了 否则；为什么全国城乡各条公路、条条都有收费站、请问；世界上有那个国家即收养路费、又收过路费？(原来的征稽所变成了征稽局，所长变成了局长, 工资由原来的2000元变成3000元,据某报纸说:某市区征稽局春节联欢会发的记念品,男为黄金领带夹，女为白金胸花。),那个县区的交通局编制不下上百人、而且越来庞大、单是准备要收燃油税的几年里猛增了十万人、每人月工资平均1800元、加上名目繁多的福利分成、我们要交多少养路费去养活这么多“喝兵血的大军阀”？他们吃的是养路费、住的是养路费、行的是养路费、玩的是养路费、连玩女人、逛窑子用的都是养路费（那些已判刑的交通局长、还有没楸出来的征秸所长）。
在看看局长. 所长，科长装修豪华办室，高级濠华轿车，120多平方米的高等住宅，那样不是广大开车司机血汗给他们换来的，任他们享用。在看看那些头顶上大盖帽都是什么人物？有那个是” 贫下中农的子子孙孙？你就是交通大学毕业也休想去交通部门工作，30万收费人，靠车己养活了他们好几十年了！难道还要祖辈辈养活下去？ 这是第二宗“罪” 。
三、 微型小客车去比大轿车交的养路费还要多
一台微型小客车，总质量不超过1000公斤、每月要交费近200多元、一辆大轿车总质量超过3000公斤、高档的近4000公斤。每月交费不过100元、一台出租车、公车月行驶3000-----5000公里、一辆冢车上下班代步月不足500公里、劫要交纳同等或高出一倍的养路费。就是一月间因故一天没有上路、也要交纳全月养路费。真是典型的国家级的“霸王条款”、世界上还有那个比此事还要不公平事情、现今的养路费，不是按车辆的总质量，排气量收取，而是制定者闭门造车有意的侵害弱视群体。究竟那种车对路面的破坏性大？一目了然、是否因为高档轿车是“当官” 和富豪所坐（真正的官车不收费）, 微型车是老百姓所有. 即然叫微型车, 就是最小的车, 为什么却要纳官车多一倍的养路费钱？还有什么社会公平可言？为什么？受伤害的总是老百姓？这是第三宗“罪”。
四、 三轮车制造厂钻养路费政策的空子、造出“畸形三轮” 为偷逃养路费而“制造”车祸隐患。
三轮车的制造厂为应和用户偷漏养路费、特此造出载重5吨、有的10多吨以上畸形怪车、却非要安装三只轮子、目的是为了按农用车管理、少交养路费。正是由于制做畸形、在公路上制造了一起又一起车祸、二三级公路上、80%以上的车祸都是三轮车所为、有多少无辜的人被“三驴子” 夺去了生命。农用三轮车交费底廉、造成“三驴子” 泛滥成灾。一台三轮车、不论多大载重量、（少的装载10吨、多的装载达20多吨）一年交费不到500元、而且80%以上的从不交费、收上来的少量养路费也进入个人的口袋、往往交费者手中的票据也多为虚假的、这是第四宗“罪”。
五、由于养路费收费不合理、油价低廉、大量的车辆涌上公路、造成城市交通堵塞
出租车泛滥成灾、交城市街道上奔跑的车辆40%是出租车、而30%是在空驭、30%公车而20%是在办私事。30%私家车20%为去超市买二包香烟、也要开车出行。造成道路堵塞、车祸不断、浪费能源、污染空气、遍布城乡各地大街小巷、横冲直撞、象蝗虫一0样数以亿计的之二轮三轮内燃机摩托车从不交纳什么养路费。 这是第五宗“罪”。
六、 大型胶轮拖拉机、不去耕田去拉货、上路跑运输
只因此车交费少。大部分从不交费、此类农机是专为农田作业设计的、它主动轮大、辅动轮小、在满载高速行驶时极易失去稳定性、由于农用车交费低廉、只交4吨养路费。而且80%拒交偷逃税费、多为昼伏夜出、农民多用于运输砖石瓦砾跑运输、装载30多吨、视空见贯。又由此制造出一起又一起车祸。这是第六宗“罪” 。
七、 假军车、假公安车招遥过市、偷逃养路费虎假虎威
由于国家符于军队公安特殊使命、享受特殊代遇、一些不法份子里外勾结、造假军牌警薇用于民用车辆、将军警牌照以2万----8万元钱/年租给不车主、偷逃过路费、养路费、这是第七宗“罪。
八、 报废车、走私车、拼装车在假证贩子手中起死回
在现时的公路上、有多少台报废车、拼装车、拿着从假证贩子手中买来的行车证在公路上疾驶、无法统计、在二三级公路上奔跑的80%是这种拼装车、那些肇事逃遁的车辆80%是持假证者所为、这些车辆即偷逃了养路费、又给社会及人民群众危害。这是第八宗“罪”。
九、 套牌车、克隆车、孪生车、无处不在、到处都有
那些不法份子往往从山东、内蒙、搞来一套套车辆全部证照。5000元---8000元不等卖给同一型号同一颜的车辆、一套证照最多克隆挛生出3--5套、那些在全国各地的沾有黑社会性质私有的运输车队、车辆使用的大多为套、假牌照、他们金钱开道、买通保护伞、或是入股参与经营。称王称霸一方、一个车队少则3-5台、多则30--50台、从不交纳什么养路费、使国家的养路费大量的流失、这是第九宗“罪”。
十、 交管部门为追逃养路费、在全国的公路上制造了多少起车毁人亡的悲剧
他们当中的一部分循私枉法的辑查工作人员、在公路上隐藏伏击、强行追赶。制造了多少起人间悲剧、使多少妻子失去了丈夫、多少母亲失去了儿子。这背后的凶手就是“养路费”。部分征稽人员同不法车主相勾结、车辆明则报停、暗中取回照常使用、背后拿好处费、使国家大量养路费流失。难道这就是养路费存在的合理性？真值得怀疑？。这是第十宗“罪”。
综上所述；养路费是典型的国家级“霸王条款”存在着太多的不公平无理条文、要尽快取消了令人深恶痛绝、极不科学、又不公平的霸王现行养路费，施行燃油税。社会调查、80%民众拥护燃油税、是因它最公平、最公正。为还社会一个公平的环境、节约能源、净化环境、减缓交通堵塞、为了使悲剧不在发生、唯一的方法就是取缔养路费、施行燃油税。而且越早越好、以真正实现“多走路多交费，少走路少交费，不走路不交费”。开征的日子已叫国人整整等了十年、十年哪！三千六百千天、这个所谓的“时机” 怎么还等不来、油价越等可能越高、时机越等越复杂、是人为制造的坎坷、还是真的机不逢时？只有国人心里明白、决策者心中清楚、不要自欺欺人了、当机立断、排除干扰、早日开征吧！
十年前全国人大制定的公路法、十年过去不能施行、真叫国人吃惊、叫外国人耻笑。有谁相信“以法治国”？奉告；决策者、不要在错过时机、成为历史的“罪人。背上执政无能的骂名,否则；又会悔之晚矣、是法大？还是那些即得利益者的权大？却然公路法律己定、国人叫好、利国利民。就早日开征吧！还等什么？难道还要叫国人在等上十年 ？
全世界80%的国家都实行了燃油税。为什么又有80%的民众欢迎它、说明他是最合理的税收方式、自从盘古开天地、三皇五岳到如今、在中国的历史上有那种税收这样受百姓民众的欢迎、就是因为他太公平、太公正。 |
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发表于 2008-1-11 21:09:55
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