想加强搭铁线的，可看下我的方法对你有不有用
今天我加强了我星星的ECU搭铁线，是从ECU的插头上直接引线电池的负极的。我车的ECU是M154的，一直觉得车的某条搭铁线接触不好，于是在网上找到了ECU各个端子是什么作用的。好好研究了一下，就在今天开始动工，用万用表，按网上写的一一对，果然给我找到了传感器和霍尔传感器的接地是时好时坏，难怪开起来有挫车，加速不良的现象。M154电脑有6条接地线需要搭铁的，就有2条接触不良，就引起了发动机好多不良现象，且去修理店，那些大师肯定是不会帮你找到，或是根本就不会找得到的，只有叫换配件，换到好为止的。换不好就会说不知怎么修的了。所以就是要靠自己了。于是找来电线将6条接地线，全部引出ECU的插头，虽后全都接上一条粗的电线当总线，排好线经车底直接电瓶负极上。这样就不怕时间长有东西生锈，就会导致搭铁线接触不好了。发动机就运转畅顺了不少。
虽说方法写得简单，但也很费功夫的，但会比长安汽车工程车接的线好了不知多少倍。以后车的问题都会少点呀。
无图无真相！ 上图，学习下 每个电器都到电瓶的负极连线都可以，想改就改，改完上图看下 怎么从ECU上接线？ 期待一下 你不如直接负极搭铁到发动机,马达上去呀 笑傲江湖 发表于 2012-3-3 19:15 static/image/common/back.gif
你不如直接负极搭铁到发动机,马达上去呀
发动机的搭铁线我都有一条是直接在发动机上面的，你可要明白电喷车有很电子传感器的，而它们的接地线车主是很难找到它的。 成都之星 发表于 2012-3-3 12:30 static/image/common/back.gif
无图无真相！
不好意思呀，没来得及拍相，因为我也是第一次自己动手在ECU方面的，经验不足而且也等着用车，时间紧，所以就没拍呀。
联合电子M154电控系统ECU针脚定义及检测
01-点火线圈(2号脚)-输出
02功率地ECU-地
03燃油泵继电器吸动线圈(86号脚)-输出
04步进电机B脚-输出
05碳罐控制阀(2号脚)输出
06空脚
07进气压力传感器信号(4号脚)-输入
08编码开关1-输入
09车速信号-输入
10氧传感器地(3号脚)-输入
11爆震传感器信号(1号脚)-输入
12(5V电源霍尔传感器或相位传感器两者选一,以及进气压力传感器.节气门位置传感器)-电源
13空脚
14喷油器地-地
15空脚
16二缸喷油器(2号脚)-输出
17一缸喷油器(2号脚)-输出
18蓄电池永久性正极8A保险丝-电源
19功率地ECU地-地
20空脚
21步进电机D脚-输出
22空调压缩机电磁离合器继电器吸动线圈(86号脚)-输出
23故障灯指示灯-输出
24其余驱动级(空调压缩机.电动燃油泵)功率地-地
25空脚
26步进电机C脚-输出
27点火开关-输出
28氧传感器信号(4号脚)输入
29步进电机A脚-输出
30传感器地(进气压力、温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、水温传感器和空调蒸发器温度传感器)-地
31风扇继电器吸动线圈-输出
32空脚
33空脚
34四缸喷油器(2号脚)-输出
35三缸喷油器(2号脚)-输出
36空脚
37主继电器输出(87号脚)-电源
38空脚
39空调蒸发器温度传感器信号-输入
40接空调压缩机电磁离合器继电器输出(87号脚)输出
41空调开关-输入
42空脚
43空脚
44进气温度传感器信号(2号脚)输入
45水温传感器信号(1号脚)输入
46主继电器吸动线圈(86号脚)-输出
47空脚
48霍尔传感器信号(1号脚)-地
49霍尔传感器信号(2号脚)-输入
50空脚
51基本点火正时校正-输入
52编码开关2-输入
53节气门位置传感器信号(3号脚)输出
54发动机转速显示输出-输出
55故障诊断接口(K线)-输出/输入 瓢财 发表于 2012-3-3 18:32 static/image/common/back.gif
怎么从ECU上接线？
在ECU接头上找到接地线的端子，再从其端子的线上接线引出来，就是这样。不过你要找确认那个针脚端子是接地的才行，其实也简单。我也是第一次搞。所上没拍到照片。只是写上来交流下。