MX1100XX 发表于 2012-1-21 23:01:51

这个东西 有谁搞过 可行吗？

RT
4X100 星星应该可以用吧 加宽后会不会蹭到裙边啊 探讨下呗？

MX1100XX 发表于 2012-1-21 23:23:18

加宽后会不会象坦克啊

李璞 发表于 2012-1-21 23:32:15

应该不会你找下苏三本 他好像弄过

成都之星 发表于 2012-1-21 23:41:39

加了这个就不要拉重货

1985 发表于 2012-1-22 01:16:24

这是什么玩意。。轮子加宽？？加那一点点距离有什么意思？有什么实际左右？

让爱远离 发表于 2012-1-22 06:49:38

影响到安全

长安奔驰 发表于 2012-1-22 07:07:26

使用原车轮胎   就不会有摩擦   使用后轮距就加宽了   

MX1100XX 发表于 2012-1-22 07:57:30

一面会加宽20MM吧 对横向稳定性可能会稍有帮助吧 {:soso_e132:}

长安之星8710 发表于 2012-1-22 15:08:03

加这个还不加宽胎

我星驰骋 发表于 2012-1-22 21:33:24

个人意见 最好别加 装这个 车轮和悬挂之间承受来自道路的冲击力传递会变得不稳定 加工精度误差和材质问题高速转动时会产生径向跳动 不如直接换ET值小的轮毂来的实在和稳当
举个例子 原车的固定方式是
    轴头-轮毂（原车是ET45的 就是轮毂固定面偏出轮毂中心切面45MM 原车轴头的固定面靠近轮圈外沿）
    轴头-法兰盘-轮毂（力的传递多了一个法兰盘 先不说安全 最起码簧下质量增加了 簧下质量不知道的可以百度）
    轴头-小偏距轮毂（打个比方 换成ET30的轮毂也就是说比原车小15MM 轮毂往外走15MM 两个就是增加了30MM的宽度最大限度的保留原车的设计思想 固定方式 力的传递路线 但也不是不是没缺点 首先是杠杆作用放大 悬挂会感觉有些软 有些车型转向时会蹭车体）
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