长钢板软些，应该从下往上数的第2-3。最好不是拆，而是锯短，和最下面的一样短。。等于垫片的作用，车身也没啥变化，拉东西时就变化大点。。。但是下面有一块是很厚的承重板。。。类似货车搞2层钢板一样，压到一定程度，第二层钢板就起作用。。最好还是换钢板，换软的。。你看别的类型的车有的只有2-3块钢板。。。跑起很舒服。。
我的没有钢板{:soso_e103:}
楼主怎么不来分享效果了啊，不是锯了缓冲胶块了吗
我的弹簧减震好像也不行，拉上200斤货好一些。
441318 发表于 2011-8-12 23:46 static/image/common/back.gif
长钢板软些，应该从下往上数的第2-3。最好不是拆，而是锯短，和最下面的一样短。。等于垫片的作用，车身也没 ...
星2应该很难找到同样规格软的钢板吧？反正我决定如果效果不理想的话就把2和3片钢板锯短再装上，这是最后的打算了！应该会有效果的！
琳琅回忆 发表于 2011-8-13 19:21 static/image/common/back.gif
楼主怎么不来分享效果了啊，不是锯了缓冲胶块了吗
最近一直没有拉人走烂路，自己在市区开车无法感觉效果，还要等机会！有了心得我一定会发上来给大家参考的！
要舒适就换车吧，最好不要乱拆。减震软也有软的坏处。减震行程长会使车稳定性更差更危险，得不偿失。
红安鑫泰 发表于 2011-8-10 08:42 static/image/common/back.gif
6363建议拆第3块，我就是，向上的弧度最大，拆完后橡胶块与大梁距离变6.5CM，但是不管哪个车型，拆完钢板会 ...
在才是说到点子上了，转弯车身倾斜度就很厉害
要想舒服也行，拆2块都没事，第一要加短弹簧，第二要加后平衡杆。
拆最底下一片，再把所有钢板的头部垫上以片半公分厚德耐磨塑料，
做用是补充高度和分力到钢板头部，这样车高不变，钢板也软了！
缺点是高速行驶遇坑洼起伏路面车会像船一样晃悠，
一定要像楼上 红安鑫泰 所说加后平衡杆。