一、二、五倒档难挂的病根找到了，听我细细道来
我在换排挡时打开了防尘罩，于是做了几下排档动作，发现那个球头竟然能上下动，并且量很大，估计有3—5mm，此时排挡杆在空挡位左右动，球头上的水平杆做上下摆动，此时继续给力，球头上升，水平杆继续摆动，下面的拉杆也要跟动。，力量再大些可能球头就要出槽了。这就是一、二档难挂的病根。大家都知道杠杆原理中的支点是固定的，这里球头就是那个支点，球头动，拉杆的出端也要动。拿我的车说吧，挂一档时，感觉有点过，向前推不动，还不总这样，有时很正常，这和用力大小有关，我在挂一档时向左摆一点（这得凭感觉掌握），就能挂上。这是个设计的问题。我在论坛中看见有车友说他在行车路上档卡住了，摘不下来，拖回修理厂，修车师傅几分钟就给修好了，多么可怕！我想那就是球头出槽了或者球头水平杆出位。我认为球头那里缺个东西，就是限位的盖，有车友说厂家把我们当小白鼠比喻很恰当，这个问题我看应该采取《召回》，看看广本为一个弹簧有安全隐患而采取《召回》这是负责的态度，而我们的长安公司能为我们做么。那，球头的问题是不是安全隐患呢，举个例子，当车行驶在上坡或下坡时需减档时用力过猛，档卡住了，摘不下来档，会是什么结果呢？不敢想象。再看新出的笨笨Mini挂档那叫个顺，说明那个问题在新车上以解决了，而我们这些小白鼠何时有人过问呢？希望大家支持我！！ 你需要调节一下排挡线螺丝！！就是档位杆下面左侧的螺丝！是用10个的小扳手！！和变速箱上面外侧的调整螺丝！是用22的扳手！！:handshake 希望对你有帮助！！ 我的还可以 :loveheart: :loveheart: 什么球头啊。。有没有图片啊
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