网络灵通 发表于 2010-12-9 02:13:20

【原创】你的面包想省油吗？快进来看看胎压的问题吧。

经常几天的研究发现 。
    我们开的微车厂家的说明书里的胎压值是前低后高。（很多人用前2.5后3.0）。
    但是，现在好多小车的胎压都是前高后低（前2.5 后2.3）。

    小车的全车重量是在车头。我们的车重心也是在前面呀？ 不什么胎压高低会相反呢？
   我们先看小车的 由于重心在前，发动机的重量把前轮高的胎压（2.5）压下后 ，正好与后车重量把后轮（2.3）压下后，使整车
的重心力前后平衡了。这样全车的重力平均的垂直与地面，也就会车的驱动力的方向垂直了90度。这样动力驱动的发挥是最好的。

    再来看我们的面包车。我们的全车重心也是在车在前部分。如果按厂家所说 前轮低后轮高的胎压。（如用前2.5后3）。那么在这
样的胎压下。全车的在重量的压力下 ，前轮（2.5）会补压得更低，后面车壳轻（后3.0），这样全车就出现向前斜的情况。那么全车
的重心力就不是垂直与地面。那重力与车的驱动力的角度就不是重直的90度。那么车在行驶时，驱动力就会有一部分损耗在克服偏移
的重心力上，使得动力不是100%的发挥车的前进力上。

    只有在全车的重心力达到前后均衡时，也就是与驱动力成垂直90度时。那么才能让发动机的动力最大的发挥在驱动车子前进上。而
不需要消费一部分在克服车子重心力上。
    我的长安之星现在是用（前3.0后2.8的）胎压。车的操控性更好的，方向灵活。加速也比原来快了。我们的车是后驱动。后胎胎压
低，可以使用胎与地面的抓地力更好，驱动力更容易发挥。
    以后研究是基于平时车只坐1~4人的情况下。如果是拉货的，那请还是按厂家规定的 前低后高的胎压。因为如果是拉货多。那么
后面的重如果超出发动机的重量。那么全车是前后重时才能均衡。如果你平时只拉100~200斤的货的话，那么加上驾驶员的重量 ，
那可以使用前高后低胎压，使用全车的重力前后平衡。

    你也可以这样试试，保持你现有的胎压 找个平地，在车后用手推车，感觉在下你推力的力度。然后把胎压反过来前高后低，再试试
推车的力度，你就会发现 后者更容易推动车子。

    以上都是经过在本车上做过测试。希望你也测试之后再加以评论。实践才会出真理。

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张郎 发表于 2010-12-9 06:58:33

re:【原创】你的面包想省油吗？快进来看看胎压的问题吧。

:)我的星车是拉货用的，偶尔会拉到一吨左右，后轮3个半都压扁了，安你的这个车头就老高了，你这个就不适宜我的车，平时要是只拉四五个人也许行:)



http://www.changan.biz/images/moc_pic.png来自手机

让爱远离 发表于 2010-12-9 07:10:09

就拉我一个人的

金工山 发表于 2010-12-9 08:20:34

我的常拉货的.原车四轮是165-70R13.把后边两只加大为165R13的.汽压前3.8;后5.5

新大星 发表于 2010-12-9 09:29:13

呵呵，对拉的没用

gavin_pan 发表于 2010-12-9 09:37:48

前3，后3.5，，，小拉货。。。

最爱星光 发表于 2010-12-9 09:38:13

根据物理学力学分析判断错误，我认为费劲只与摩擦阻力有关，轮胎和风阻，以及轮胎形变克服的力做功，可以把车整体考虑，整个的受力分析一下就可以了

威力虎 发表于 2010-12-9 10:06:29

后轮5.5，太夸张了吧

qazzaq 发表于 2010-12-9 10:09:56

长安面包车是前轻 后重的。。。。要是不信 可以自己用液压顶 你就会知道那个费力那个不费力了

龙在天 发表于 2010-12-9 10:15:00

:) :)
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