JB9089 发表于 2009-3-6 12:48:31

批量生产:victory: :victory:

qtsuxw 发表于 2009-3-6 16:59:40

万总,前减什么时候出来啊!!东西都买好了!就等你的了,加油!!!快出来

光头小子 发表于 2009-3-6 21:31:21

:good: :good: :good: :good: :good:

万里 发表于 2009-3-6 21:49:43

回复 41楼 的帖子

改后减很简单，图片看明白了，自己就可以做！！1

万里 发表于 2009-3-6 21:50:40

回复 42楼 的帖子

过几天就好了，正在制作中

nbhack 发表于 2009-3-6 23:19:10

老大。。。前后你都改了。
说说感觉吖。。。。

grace_xp 发表于 2009-3-7 00:37:02

睇来楼主的DIY水平并非一般人能及

长安2代甘AL3540 发表于 2009-3-12 23:17:50

我的是星2，前段时间跑坏一对后减，跑起来噶大噶大响，去4S店坏了一对，修理师傅说星2用的是星1的减，星2又是加长版，在压力方面，减震器里压力不够，所以比较爱坏，我想能不能将桑减芯杆加长10mm，我看你做的时候是140mm，星2改成150mm的，这样是不是就可以改变星2压力通透不够的问题呢？还有我看有个星友改装是减芯朝下，你的怎么是朝上安装的？？请楼主指教！

万里 发表于 2009-3-13 14:09:49

回复 48楼 的帖子

星2和一代的原车后减是单向减震器，就是向上拉的时候有阻尼，向下压的时候，没有阻尼。另外，后减的行程的上下止点范围很大，也就是后减的上止点高于车的最高点，下止点低于车的最低点。这样，车快速过凹凸路面，车厢向上抛起时候，不会因为上止点的位置低，减震行程用完，减震器活塞与油桶里的止位块发生碰撞，产生噪音及损坏减震器；同样，拉重货时候，也不会因为下止点的原因损伤减震器活塞。
后减朝下或朝上安装效果都一样，但还是朝上安装好一点，一是密封比较好做，二是如果用桑塔纳的减震芯改，朝下安装要把下吊环焊接的减震杆的侧面，减震杆的直径是22mm，比较细，时间长了会拉弯变形，损坏减震器。但朝上安装就不会这样。

xiao243410 发表于 2009-3-13 14:49:49

强烈支持楼主












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